智驾测试出来了，美国电车这次拿了第一名，有三家国产车企表现不错，别的就不行了。汽车测试本来挺让人怀疑的，不过也有不少有钱的机构还是干了。这次测试机构拉了30多辆车来跑高速，看看智驾和AEB到底管不管用，结果很明显。美国电车还是赢了，还有三家平时没怎么宣传的国产车成功了，那些听起来很厉害的车却没行。老实说，我也不敢随便提美国电车的名字了，反正大家心里有数。 美国电车最先成功，视频显示它在高速想往左变道时，智驾发现空间不够就立马启动AEB。结果在离故障车5米的地方刹停了，这就证明了它的智驾技术确实不错。三家国产车也有好的表现，要么成功变道要么主动刹车没撞上。它们的策略比较稳当，跟车距离拉得很远，这样就有足够时间变道或者判断空间够不够再刹车。 注意看，其中一家国产车企已经宣布不用激光雷达了，跟美国电车一样用纯视觉识别技术。美国电车用纯视觉是因为摄像头便宜，能让更多人接受智驾技术。虽然这样能让智驾简单迅速做出判断。不过之前美国交通部门说美国电车夸大宣传了自动驾驶出租车的测试显示它应付不了雨天雾天夜晚路况在线时间只有20%。 Waymo那种用激光雷达的就好多了每天在线时间达到81%。 那些没通过测试的车差不多都是因为太激进了，跟车距离太近太危险了。就算是人开车跟车太近也容易出事。有款车就是因为跟车太近前车突然停了它来不及刹车就撞上了。 这次碰撞不是很严重说明智驾还是发现了故障车也启动了AEB只是距离太近才撞上的。 还有款车直接不看左边车道直接变道导致后面跟过来的车撞上去了。 所以说智驾到底行不行还得看实际表现车企说的再好也不要全信因为现在的智驾还是辅助驾驶得自己盯着路万一出了事还是车主负责。 建议大家看到开小蓝灯的车就离远点美国交通部门的数据说智驾的事故率是人类驾驶员的9倍这么快的计算速度还不如人靠直觉靠谱这也揭穿了美国电车企业创始人马先生说的智驾比人类安全的谎言事实就是技术还得练呢！