2月24日，春节假期后的第一个工作日，北京就把今年轨道交通建设的“冲锋号”吹响了。市重大项目办和京投轨道公司给记者透露，这一天专门召开了一个大会，把地铁19号线二期工程（北延及北延支线）的建设部署给理顺了。这意味着这个项目从此正式进入全面建设的阶段，为实现“开门红”打下了坚实的基础。 北京青年报社记者了解到，19号线二期工程途经海淀、朝阳、昌平三个行政区，全长大约24.1公里，一共会有8座车站，其中5座还是换乘站。这次建设会给这条线赋予新的使命，不仅让它连接上现有的5条地铁线路，还能方便地跟市郊铁路东北环线换乘。这样一来，就能大大提高中心城区和北部平原新城之间的通行效率，把西北方向交通瓶颈给破解掉。 为了让工程推进得更顺利，市重大项目办打算继续发挥好指挥部的作用。市政府相关部门会优化审批服务，给要素保障保驾护航。海淀、朝阳、昌平这三区得履行好属地责任，全力配合建设单位。朱拓是京投轨道二分公司的总经济师，他提到这次工程技术要求高难度大，周边环境复杂还要穿过多处管线密集区。为了保证质量和安全，各参建单位已经集结了精锐力量，准备用科技创新来带动整个建设过程。 这个二期工程建成后不仅能让未来科学城西区和中心城区之间实现半小时直达，还能串联起中关村科学城和未来科学城西区这些重点科创功能区。它不光是一条交通线，更是一条重要的城市发展线。韦斌是市重大项目办轨道三处处长，他表示这个项目能促进人才、技术、资本这些创新要素流动和聚集，支撑起“科创——产业——金融”的良性循环，给北京科技创新中心建设把基石打得更牢。 同时这个项目也精准覆盖了清河、西三旗等大型居住区。通过灵活的运营组织和完善的慢行接驳系统能缩短通勤时间提升居民出行品质。据悉项目计划应用永磁同步牵引等节能技术还有绿色建造工艺与智慧运营系统打造成为可持续发展与高质量发展的示范工程积累经验供后续参考。