汽车智能技术越来越发达，驾驶辅助系统成了不少车主的新宠，给出行带来了不少便利，但也有不少人因为不知道怎么用而惹祸上身。就在1月6日那天晚上，建德的杭新景高速上发生了一起让人后怕的事故。一辆黑色的小客车开着开着，突然在门口隧道里向左偏了一下，跟隧道壁撞得震天响，车子转了半圈就逆向停在了路中间，现场真是危险得很。杭州公安交管支队高速三大队的警察们通过摄像头发现了险情，赶紧喊来了巡逻的民警和救援人员，不到十分钟就把人给救出来了。虽然车身左侧和轮胎被撞得很惨，但驾驶员田某因为系了安全带，除了受了点惊吓，人没事。查下来发现，问题还是出在智能驾驶辅助系统上。田某虽然开了辅助系统，但进隧道后没有一直盯着路况看，也没及时动手接管方向盘，结果系统搞不定复杂的情况，车子失控撞上了墙。 交警给田某开了罚单，还好好教训了他一顿。这种事情可不光他一个人遇到过。现在很多人分不清“辅助驾驶”和“自动驾驶”，总觉得系统能替人开车，开车的时候两只手就拿开了，甚至还忙着干别的活儿，这可不是闹着玩的。搞汽车的专家说了，现在市面上的辅助系统只是帮人分担点压力，绝不能把它当成万能的机器。一旦遇到隧道、急弯或者天气不好这种复杂路况，还得靠人来掌舵才行。 高速三大队借着这个事儿专门提醒大家：高速公路上用辅助系统一定要心里有数，得先搞懂它到底能干什么、不能干什么。开车的时候双手不能离开方向盘，眼睛得一直盯着前面的路和周围的情况，随时准备接手操控。要是真把系统当成开车的主心骨，那才是大错特错。 从厂家的角度看，卖车的时候得把功能说明写清楚点，别让人误会系统有多厉害；从管理部门的角度看，法规和执法标准也得跟上变化。毕竟科技创新是为了让人生活更美好，但安全这根弦绝不能松。只有厂家负责、司机当心、还有监管到位了，智能出行技术才能真正为大家的生活服务。