咱都知道，现在这冰雪旅游热得一塌糊涂，大家伙儿都想出去滑滑雪、玩个痛快，可这就把个大麻烦给带出来了——怎么把滑雪板、雪杖这些大件东西安全又便宜地运过去。以前觉得这是个人的事儿，现在看来，全得看公共交通体系行不行。 说到长途出门，肯定首选坐飞机。去东北、新疆、河北那些有名的雪场，大家都得坐那些东方航空、中国南方航空还有中国国际航空的航班。不过话说回来，这些装备因为长得大又奇形怪状，都算超重超规的行李，没法随身带上去，只能办托运。各大航司现在的规矩也都不太一样，这就让旅客挺犯难的。咱们看看几个主要航司的规定，不管是谁家的标准，基本都把一套滑雪板、雪杖加上雪鞋当成特殊行李处理。大多数情况只要尺寸重量达标了就能免费托运。比如国航和南航说的是三边加起来不超过260厘米就行；四川航空跟东方航空的免费标准是长宽高不超过40、60、100厘米，重量不超过20公斤；海南航空的三边之和限制到了203厘米。要是超出了这个数，就得出钱买超额的票了。 所以说，包装得好不好是个关键。航空公司一般都要求用专门的雪具包或者原装袋子包着，这样扛得住搬运时的压力才不会坏。大伙儿最好提前两小时到机场值机柜台去办手续，柜台工作人员会给行李称重、挂条儿，然后把你引到超规行李托运的地方过安检。我特别得提醒一下大伙儿：雪杖必须和滑雪板一起包好，千万别单独拎着走；包里绝对不能夹现金或者身份证这种贵重东西；如果是坐国际航班的话规矩又不一样，最好提前打电话问清楚。到了地方后，最好当场看看东西坏没坏，要是坏了就赶紧找行李部门赔钱，拿上你的票跟身份证就能办理赔了。 跟飞机比起来，坐火车也挺受欢迎的。主要是因为火车准点率高、不怕冻得厉害、车站离雪场还近。为了应对这么多人，国铁集团和国铁哈尔滨局、乌鲁木齐局都动了脑筋。 就说东北那块儿冰雪多的地方吧，国铁哈尔滨局使劲加了车的趟数。光哈尔滨到亚布力这一路的动车组每天就来回跑了38趟呢，最近的一趟车中间只隔12分钟，最快只要一个小时就能到。乌鲁木齐那边也有个叫“中国雪都・我的阿勒泰”的旅游专列天天开着跑，晚上从乌鲁木齐上车睡一觉早上就到阿勒泰了，比普通车还能省4个小时的时间。 票子也搞出了新花样。国铁哈尔滨局跟沈阳局联手弄了个“东北地区铁路15日有效期旅游计次票”，能去丹东、沈阳、长白山、哈尔滨、亚布力西这14个车站。买了这个票你能在15天里随便挑地儿坐，比单买一张还便宜不少。 还有件特别方便的事是京张高铁推出的“雪具便利行”。你在网上提前预约一下付点钱就行，在北京北或者清河站把装备托运好它就跟着火车走了。等到了太子城站（就是崇礼那边的雪场）人行李都一块儿到了，这就叫“人到行李到”。 这冰雪旅游火起来是好事儿，也逼着交通部门得跟着变变样儿。不管是航空公司把规矩定细了还是铁路部门搞了这么多新花样儿，说白了都是为了让咱们这些滑雪爱好者出门更省心。以后只要部门间配合得再顺溜点儿、跨地域的劲儿再足点儿，肯定能给大伙儿铺条更顺的路出来。