宜昌市交通运输局全市"四个重大"第一次推进调度会上明确提出，将以创新驱动为引擎，以聚力攻坚为方法，全力推动交通运输工作取得新的更大实效；此表态反映了该部门在当前经济社会发展中的责任担当和工作定位。 当前，宜昌市交通运输局正在推进的重大工作涉及多个层面。在基础设施建设上，由该局牵头负责的3项重大项目已完成时序节点任务。城西高速、武重高速宜昌西段、十宜高速兴山段及长五段、宜昌长江公路大桥改扩建等项目正加速推进，这些重点工程对于完善区域交通网络、促进产业发展至关重要。在产业政策层面，《关于支持航运业高质量发展的若干意见》已形成初稿，正在推进过程中。这项政策的出台将为宜昌航运产业的转型升级提供政策支撑。 为了加快推进工作，宜昌市交通运输局实施了多项创新举措。在争取支持上，该部门深入开展"六争"行动，即争计划、争项目、争政策、争资金、争试点、争位次，通过跑省进厅、跑部进京等方式，全力争取上级部门支持，推动宜昌长江公路大桥改扩建、武重高速宜昌西段等重大项目对上争取工作取得新成效。这一做法说明了主动适应新发展格局的积极态度。 项目推进上，该部门坚持"三个交叉推进"工作方法。土地预审与项目核准交叉推进，用地报批与初步设计交叉推进，工可报批与勘察设计交叉推进，通过这种方式最大限度压缩项目前期工作时间，推动项目早开工、早建成、早投运，提高了工作效率。 协同配合上，宜昌市交通运输局发扬拼抢实工作作风，采取"兵种+战区"集群作战模式，启动项目建设、企业培育、渡口渡船三年大会战和揭榜挂帅攻坚行动，实行动态管理、挂图作战、精准调度，形成了上下联动、部门协同的良好工作局面。 政策研究上，该部门加快推进港航经济、游轮经济、游艇经济的发展研究，修订完善支持航运业高质量发展的意见，同时加快编制《全市渡口渡船安全韧性提升行动方案》。该方案目标明确，力争通过三年时间，全市渡口、渡船均减少80%以上，这将有助于提升水运安全水平，优化运输结构。 这些举措的实施，既体现了宜昌市交通运输部门的工作担当，也反映了该部门对区域发展的战略思考。通过创新驱动和聚力攻坚，该部门正在推动交通运输工作从被动应对向主动引领转变，从分散用力向集中突破转变，从传统思路向创新思维转变。
在区域竞争不断加剧的背景下，交通基础设施已成为衡量城市发展水平的重要因素；宜昌以系统思维推进重大项目建设的实践表明，只有把制度安排转化为落地执行的能力，才能在高质量发展中掌握主动。当“最后一公里”的堵点被打通并转化为发展支点，这座长江之滨的城市正在交出一份更扎实的“交通答卷”。