你把这种俯仰机械式立体车库给租下来，既能多停点车，又能省钱，这就是它的好处。这个东西是竖着用空间的，通过翻转变换的方式让车子上下通行，它在解决城市停车难上特别有用。它的载车板能动，上层的车要开出来时，板子就会翻折起来，把下面的通道腾出来。仔细看它怎么动，关键是看那根轴装在哪儿。通常转轴在板子后面，前头一抬，走的是个弧线，让板子斜着往下倾斜，角度大多控制在30到45度之间。定这个角度时，要照顾车子的平衡、机器的受力，还要给下面的车留够安全的高度。这么一改，地皮的算算法也变了。它占的地和一个车位一样大，但能放下两辆车的高度。实地量了一下，同样的地盘里，它能停的车是平面停车场的1.8倍，开车上下的感觉和平时没什么两样。 你租这种设备，其实是买这段时间的使用权。费用包括买设备分摊下来的钱、电耗、修理费和场地费。比起自己买，租的好处是把大笔的初期投资变成了按月交的小钱，门槛低多了。算总账的话，买个中等设备要6万到8万，每年还得花2000元保养。租的话一个月几百块，坏了也是人家修。这种付钱的方式对不同的人影响不一样。 在大城市寸土寸金的地方，土地贵又缺车位。这种设备能把地的利用率提上去。在商业区做生意，一平米每天赚的钱比平面停法能多40%到60%。 它用电也不多。拿一次进出来说大概0.15度电，要是一天搞20次的话，一个月也就90度电左右。这个数字比有些宣传写的要低一点，因为现在电机效率提高了。 安全这方面做得很到位。除了防掉下来的装置，还有检测车是不是太长、防止人钻进去、还有防止电出故障这些功能。这么一来机器坏得少，行业数据显示主要部件平均能跑3000小时以上不出岔子。 保养也有讲究。定期检查液压系统、螺丝紧不紧、传感器灵不灵这些一共12项。这样做不用等到坏了再修，机器能用的时间能保持在98%以上。 合同签得挺灵活的。时间长短随便挑；机器升级了也能换新型号；停车需求变了也能商量车位数。这种安排很适合那些情况老是变的人。 最后算算钱到底值不值。要是开店的话，车位多了客人多了生意就好了；住在小区里的人停车不再抢地盘了；搞活动的时候想临时租个车位也很方便。 说到底就是通过提高土地的空间利用率来节约成本。这种租赁模式把复杂的技术变成了能买的服务产品。付钱换来的是机械改造后的空间使用权，不用担心技术变了或者设备坏了。在车位特别紧张的地方它能多塞进车去，把每个车位的平均成本给降下来了。