你听说了没，2026年中国的汽车智能体发展可是火得很，特别是舱驾融合这个概念。最近的NVIDIA GTC 2026大会上，吉利汽车集团可算是交出了一份漂亮的成绩单，说他们已经在舱驾融合这块儿搞出了大动静，联手千里科技还有阶跃星辰，弄出了个叫“超级Eva+G-ASD 4.0”的系统，准备装车量产出货了。这玩意能把智能座舱、智能辅助驾驶和数字生态连在一块儿，极氪8X这车就成了第一个吃螃蟹的。 说到这Eva和G-ASD，那来头可不小。Eva是吉利联合千里科技和阶跃星辰一起弄的，是个基于大模型的整车级智能体，跟特斯拉的Grok那套对话式操控特别像；而G-ASD是吉利跟千里智驾合作的，模型驱动能力超强，就像是个经验丰富的AI老司机在开车。这次两大技术合流，就诞生了一个特别有人情味儿的“超级汽车伙伴”。 超级Eva用了Agentic AI和端到端模型这些前沿技术，你给它说句话，它就能变身私人助理，自己思考、理解你要干啥、记住你喜欢啥，还能自己规划路线去办事。比如你跟它说“带我去接孩子放学，顺便找家麦当劳，5点我要到学校”，它立马就懂了，帮你开车、订餐、取餐、泊车一条龙服务。 再看G-ASD 4.0，它在模型驱动这块儿下了大功夫，开车既安全又丝滑。像在窄路上绕圈或者进出主路的时候，它的反应特别像人；在收费站那种复杂地方，它能自己判断进ETC还是人工通道；在陌生的地下停车场找出口也没问题，根本不需要地图支持。 未来的关键其实在于智舱、智驾、底盘还有动力这些系统能不能好好配合。千里科技就是那个为数不多能同时做舱驾解决方案的Tier 1平台企业。他们正在给下一代智能出行产品定标准呢。