金华最近首发了一批“地铁巴士”，这种车真是厉害了！外观看起来跟普通公交没啥区别，但是内部却是藏着不少高科技。有“0台阶”，“0噪音”，还有“0排放”，这些优点可一点都不含糊。市公交集团三分公司准备了14辆全新的新能源巴士，一字排开，工人师傅们正忙着给车辆贴标识、铺内饰、擦车窗呢，就等着它们出发了。 这次推出的地铁巴士还真不一样。金华和兰溪盘毂动力合作，搞出了一个全球独创的系统——轮边驱动加上全平地板。这套系统把电机、减速器、驱动桥整合在一起装到了后轮内侧，把传动轴和后桥全都取消了。这样一来，车厢从车头到车尾全是平地，没有任何台阶。0114辆这样的车整装待发。 金华可不是“一夜成名”的哦。早在2015年，全国第一条纯电动零排放BRT1号线就上线了，2017年又获得了“全国新能源公交示范线路”称号。后来呢，新能源公交车越开越多，线路也越来越丰富。到了2022年杭州亚运会的时候，要求所有城区内公交车都得是新能源车型才行。政策给力下，金华加快了绿色公交的发展速度：到2021年底市区建成区所有公交车100%都换上了新能源车型。 地铁巴士让乘客上下车变得特别方便，再不用像以前那样跨台阶了。后门直接挪到了后轮后面，从前门上车、后门下车全程没有台阶。车厢内部也是完全平的设计，轮椅通行没问题；还有宽大的母子座特别适合带孩子的人坐；6个USB双孔充电插座可以同时给12部手机充电；电子倒车镜集成了4路画面视野更开阔；空气悬架和侧翻机构让车门能在25~40厘米之间自由升降。 去掉了传动轴和后桥之后车身减重了1吨呢！同等工况下电耗也下降了20%，真是一举两得。省下的电费对公交公司来说可是一笔不小的数目；对乘客来说安静平稳的旅程也是一种享受。 金华把24路老旧车辆都换成了这种地铁巴士，并且升级了站台和调度系统，打造了全链条的绿色化服务。当市民们第一次体验这种零台阶上下车的时候，金华就已经完成了一次公共交通的“地铁级”跃迁！“零台阶”“零噪音”“零排放”这些特点让它成为了这座浙中城市的新名片——绿色、高效又人性化。