这个家伙真是不讲武德！广汽本田奥德赛直接放出狠招，17.58万的起售价简直就是想把MPV市场的旧桌子给掀翻！更牛的是，这车跑1000公里都不带喘气的，品质上也硬气，说是开二十年也坏不了，这话我信了。 现在家用MPV圈彻底乱套了。奥德赛这次3月份搞了个一口价活动，起步17.58万。只要肯换车，补贴直接给2000元，综合算下来性价比简直无敌。续航能跑1000公里，这彻底解决了冬天电车怕冷的大难题。20年都用不坏，这就是本田的金刚钻啊！ 老王周围不少带娃的宝妈和跑业务的老哥都在盯着这台车看。咱们今天就好好聊聊，看看它凭什么能在别克GL8和腾势D9这些大块头面前站稳脚跟，成为大家心里的首选？ 新款外观还是那股子低调的劲儿，前脸看着顺眼，车身线条流畅。两侧的电动滑门特别实用，不管是家里的老人孩子上下车，还是搬运大件东西都很方便。比起别克GL8那种死板的商务风，奥德赛看着更有家的味道；比起腾势D9那种有点炫酷的新能源风格，它也更接地气。 作为五门七座的大家伙，它靠着2900mm的长轴距和本田独有的“魔术空间”设计杀出来一条路。第三排座椅能全放平，后备厢空间特别灵活。后排坐着宽敞得很，不憋屈。跟传祺M8比起来，奥德赛的空间利用率更高了，家用出行和商务接待都能搞定。 配置上它主打一个省心实用。Honda CONNECT 3.0这套智导互联系统用起来特别顺手，导航听歌都很方便。还有魔术车门扶手、全景影像这些配置也很贴心。比起同价位别克GL8的基础款配置要丰富得多；跟腾势D9比起来呢？配置更适合咱们普通家庭用。 动力这块也没得说。它搭载的是2.0L i-MMD混动系统，配上E-CVT无级变速。百公里油耗才5.88升，加92号汽油就行，养车成本简直是白菜价！动力输出平顺得很，完全没有那种顿挫感。不管是在城里堵车还是在高速上跑长途都很从容，开起来根本感觉不到是在开一辆MPV那种笨重的车。 最让我觉得稳的就是冬季续航和价格优势了！作为混动车型，它完全没了纯电车冬天掉链子的烦恼。满油状态下能跑1000公里！发动机的启动策略也优化得特别好，-10℃低温下续航达成率能达到80%以上。跟腾势D9 DM-i比起来更稳当；跟别克GL8燃油版比呢？更省油也更持久！北方的老铁冬天开这台车根本不用到处找加油站。 价格这块更绝！17.58万的一口价直接把别克GL8 23.29万的起售价给打了个措手不及；对比腾势D9 30.98万的定价更是便宜了十几万块钱！还有那2000元的基础置换补贴呢？限牌城市和广本的老车主还能额外多领钱。实际落地价算下来非常亲民，性价比直接把同级别的对手都按在地上摩擦。 聊到市场前景老王觉得这局稳赢。作为家用MPV市场的老前辈了，“开二十年也开不坏”的名号可不是白叫的。现在15到20万的家用MPV市场里有点乱套：别克GL8价格太高；腾势D9定位偏高端；传祺M8品控不如本田。而奥德赛刚好填上了这个缺口！它既有本田的扎实品质又有亲民的价格；冬季续航出色又省油；不管是家庭用户还是商务人士都喜欢它！ 总而言之广汽本田奥德赛这次没玩虚的！17.58万的价格诚意满满；续航靠谱、配置实用、省油省心；既能照顾到家庭又能兼顾商务；每一点都戳中了咱们选车时最关心的痛点！老王觉得预算15到20万想找辆省心耐用、性价比高的家用MPV的话——闭眼冲就对了！各位老铁你们觉得呢？欢迎在评论区里聊聊！