春节返程高峰时，车流如同织网般密集，无数车辆在高速公路上行驶。某辆小车进入某段高速后，司机的眼皮愈发沉重，打了一个又一个哈欠，最终在行车道上栽向方向盘。车速迅速归零，后方车辆紧急刹车，尖叫声此起彼伏。交警赶到后把司机摇醒时，堵车长龙已绵延12公里。车主们在车里抓耳挠腮、叹息抱怨、打电话骂娘。这条视频在网络上引发了激烈讨论：一派批评司机拿生命开玩笑，一派感叹长途司机的无奈。然而，疲劳驾驶不能成为占用应急车道、硬路肩甚至行车道作为床铺的借口。短暂的几分钟休息可能导致连环追尾和二次事故。12公里的拥堵给人们带来巨大的代价。按60公里每小时计算，这次堵车至少耽误了20分钟。此外还有排队缴费和绕行时间，整个行程至少延迟了一个半小时。怠速和频繁刹车会浪费燃油，每辆车平均多消耗半升油，一条车道累积起来可能有上千升燃油浪费掉。心理压力也不可忽视：有人堵到低血糖发作，孩子哭到嗓子嘶哑，“年味”被焦虑取代。真正的安全港湾只有两处：服务区与应急车道。服务区提供热水、厕所和座椅休息设施；应急车道仅用于故障、事故或突发疾病时使用。行车道不是床或沙发，你睡得香的时候别人可能因为你的一个动作在车里度过一夜。提前规划行程很重要：设置导航提醒自己及时进入服务区休息；连续驾驶2小时后必须进入服务区活动15分钟；同伴轮换驾驶比喝咖啡更有效；拒做“路怒族”：给前车留出缓冲空间也是给自己留活路。回家的路有千万条，但安全只有一条。不要让一次“眯五分钟”的侥幸变成全家人的遗憾。