3月4日，雷军建议全国人大代表关注工业旅游发展环境、智能网联新能源汽车复合型人才培养等问题，他提出的5份提案就分别包含了这些内容。雷军把小米集团创始人、董事长兼CEO的身份给拿出来了，作为全国人大代表的他围绕“人工智能+”和“新质生产力”两个方面，给大会提交了相关意见。雷军在这份建议中提到，国家在人形机器人技术上已经有了优势，但大规模应用还面临工艺不稳、成本高、工位少这些问题。针对这种情况，雷军建议大家把这些工程化难题给攻克了，把场景扩大，把使用率提上去，还建议对自动化率高的工厂提供补贴和优先准入的政策。 雷军也注意到了汽车智能化发展带来的挑战，现在技术路线多，标准不统一，培训跟不上。他建议政府牵头搞标准建设，优化驾考项目；同时明确车企的责任，规范宣传引导；还要加强宣传教育，让大家都知道怎么安全地使用智能驾驶功能。雷军还把这些内容梳理成了三个方面的具体措施：一个是建设技术标准和考核项目；一个是完善多方协同治理体系；还有一个是加强宣传普及。 雷军把小米集团放在了这个行列里，作为他自己的身份来说，他在这次大会上一共提交了5份提案。雷军提到了人形机器人在智能制造中的应用问题。雷军觉得我国在人形机器人领域已经有了不错的基础。不过大规模落地还有些难度。雷军认为工厂给人形机器人部署应用场景后要给予补贴和优惠。雷军也给汽车智能化带来的交通问题提了建议。雷军说智能化发展太快给道路管理带来了麻烦。 雷军认为驾驶培训内容没有跟上车辆的变化可能引发事故隐患。雷军觉得多方协同治理机制还有待改进。雷军针对这一情况给出了三个方面的解决办法。 雷军建议主管部门牵头制定标准引导企业协同发力；要稳步增加智能网联内容在驾考中的比重；还要创新建设现代化交通安全教育基地通过优化体系推动能力匹配发展。 雷军还提出要完善协同治理体系共建智能汽车时代交通安全体系；要前瞻部署交通法规体系建议将L2级辅助驾驶纳入处罚范围；还要明确车企主体责任共同营造安全管理生态；鼓励企业开展高阶培训增强极端情况下的处置能力；同时推进道路基础设施智能化适配提升通行效率。 雷军认为要强化宣传普及培育文明风尚；要构建全覆盖的宣传教育体系破除认知误区；还要厚植文明驾驶理念健全信息共享机制倡导人机共驾准则加快形成新风尚。