春运承载着返乡团圆与返岗复工的双重需求，车流、物流、信息流在关键通道高度叠加。
位于长三角交通网络重要节点的狮桥枢纽至中溪互通路段，长期承担皖浙跨省交通转换功能，既是车流进入安徽的“入口”，也是多条高速路网汇聚的“节点”。
随着春节临近，该路段面临流量持续高位运行、拥堵点段突出、突发事件处置压力上升等问题，如何稳住通行秩序、守牢安全底线，成为春运保畅的重点任务。
问题方面，首先是流量“潮汐”特征强、峰值冲击大。
监测显示，辖区部分路段日流量已处高位运行，节前返乡与节后返程在空间上呈现明显分化：节前车流更易集中于省界入皖方向，节后则在枢纽与隧道群附近叠加汇聚。
其次是拥堵呈现“点段式”集中，枢纽合流、隧道口、收费站等瓶颈一旦被触发，易产生排队回溢，继而影响相邻路段通行效率。
再次是风险因素叠加，低温雨雪冰冻天气对桥梁、隧道进出口、长下坡等重点部位影响更大，事故与拥堵可能相互放大，诱发次生风险。
同时，新能源车出行增多带来充电需求集中释放，服务区秩序维护与保障能力面临现实考验。
原因分析上，该路段地处皖南山区，桥隧比高、地形条件复杂，行车环境对天气变化敏感；同时作为多条高速进入安徽的关键节点，跨省车流在枢纽集中合流，叠加节日期间务工返乡、探亲访友、旅游出行等多元需求，流量结构更加复杂。
遇到事故、故障车或短时降雪结冰时，处置窗口期短、协同链条长，若响应不足就可能迅速形成“堵点—回溢—连锁”的扩散效应。
此外，公众出行方式变化使充电、休憩等需求从“可选”变为“刚需”，对服务供给的精细化提出更高要求。
影响层面，通行效率直接关联群众出行体验与区域物流畅通。
作为省界重要通道，一旦拥堵加剧，不仅会拉长通行时间、增加油耗与能耗，也会对周边路网运行产生外溢影响，进一步增加事故风险与应急处置压力。
对山区高速而言，低温雨雪叠加夜间车流、长距离驾驶疲劳等因素，安全风险更需前置防范。
保障该通道平稳运行，既是服务民生的需要，也是支撑区域协同发展的基础工作。
对策方面，宁宣杭中心以“精准研判、联勤联动、暖心服务”为主线，强化从“事后处置”向“事前预防、事中控制”转变。
一是前置研判与预案落地，围绕重点路段、重点枢纽、重点时段细化“一站一策”“一点一策”，把可能的拥堵形态、分流组织、应急力量投放提前推演到位，做到心中有数、手中有招。
二是强化“一路多方”协同机制，与高速交警、路政、养护、施救等力量形成合力，落实领导带班与24小时值守，关键节点增加一线班组投入，确保突发情况能够快速响应、快速处置。
三是对核心堵点实施靶向治理，围绕狮桥枢纽、宁国枢纽等瓶颈区域，采取分段管控、交替通行等组织方式，结合渠化设施布设、车尾预警与隧道口管控，尽可能减少合流冲突与回溢风险；同时将施救力量前移驻点，提升故障车、轻微事故的处置效率，防止小事件演变为大拥堵。
四是加强冰雪灾害应对能力，完善应急队伍、融雪物资与除雪设备储备，对易结冰桥梁等重点部位强化监测与处置，推动自动化喷洒等技术手段应用，以更精准的预警与更快速的除冰效率守护通行安全。
五是提升服务供给质量，围绕服务区充电、餐饮补给、环境保洁、秩序维护和收费站车道动态开设等环节优化组织，针对新能源车主出行特点强化保障，减少“里程焦虑”，提升公众获得感。
前景判断上，春运保畅是一场系统性、综合性“压力测试”。
随着长三角跨省通行频次持续提升，省界门户路段将长期面对高流量常态化趋势，保畅工作也需要从临时性应对向机制化、数字化、精细化治理升级。
下一步，通过加强数据监测研判、完善路网协同调度、推进重点设施智能化改造、优化服务区能源补给布局等举措，有望进一步提升通行效率与抗风险韧性，为区域一体化发展提供更稳定的交通支撑。
一条高速公路的春运保畅实践,折射出长三角区域交通治理的深层逻辑。
从精准研判到联勤联动,从科技赋能到优化服务,安徽交控集团宁宣杭中心的探索表明,应对春运大考既需要科学的预判能力和高效的组织协调,更需要将技术创新与人文关怀有机结合。
随着长三角一体化进程深入推进,跨省交通枢纽的保畅经验将为区域协同治理提供有益借鉴,也为构建更加安全、高效、温馨的现代交通体系积累宝贵实践。