余哲向中新网透露，今年的国庆中秋假期铁路运输大幕已在2025年9月29日拉开，一直持续到10月10日，共放了12天。负责运营的中国铁路武汉局集团有限公司（简称“武铁”）计划加开超过两千列列车来保障大家的出行。这些车次主要是在10月1日这天迎来最高峰，预计能运送120万名旅客，这有可能创下历史新高。整个假期预计会送出1000万名乘客，平均每天大概有88万人流动。 这次双节合并放了8天长假，旅游、探亲还有学生回家的人挤在一起，客流量特别大。从12306的预售数据来看，武汉又成了全国最热门的出发地和到达地之一。像深圳去武汉、广州去武汉、杭州去北京这些热门路线的车票特别难抢。省内的人主要是在1到2小时车程内的地方游玩，集中在汉十郑渝、汉宜宜万、武鄂黄黄这几条线路上。 为了应付这么多人流，武铁根据预售情况调整了运行图。他们不仅加开临时列车，还让普速车多挂车厢、动车组重联运行，还开了不少夜行高铁来增加运力。这12天里一共要加开2582列始发车次，每天平均多出216趟。针对京津冀、长三角、珠三角、成渝这些省外方向，直接加开了298趟列车；省内则利用了刚通车的襄荆高铁新线新站，安排了2对“汉口—汉口”的环线列车，以及十堰、宜昌、襄阳、麻城等地的2284趟车次。 去往北京、上海、广州这些热门地方的火车都采取了满座或者满编组运行的方式；去上海、杭州、温州还有广州、深圳、成渝等地的300多趟动车要连在一起跑；出行最紧张的时段里，还会在巴东、襄阳、上海、广州、北京这几个方向加开700多趟夜行高铁。 除了增加车次外，武铁还优化了服务和过节氛围。汉口站、武汉站、武昌站都用国旗和鲜花装饰起来；荆门西站从9月28日到10月3日设了“襄荆高铁开通”的临时邮局；湖北省文联还联合武铁搞了“月圆华诞 情满旅途”的国庆活动；针对襄荆高铁也制定了无缝换乘的方案；武汉站周边的交通疏导也做了优化。