空气滤芯对发动机而言至关重要，若不及时更换，后果严重。很多人可能不了解，它相当于发动机的“口罩”。如果长期忽略空气滤芯，发动机很快会被堵塞，导致油耗飙升、动力下降，甚至损坏气缸。如今，这个问题经常被车主们忽略。发动机靠燃油和空气混合燃烧工作，就像我们呼吸一样需要吸入新鲜空气。然而外界空气中含有沙尘和颗粒物，如果直接进入发动机内部，就会对其造成严重损害。发动机内部气缸和活塞的间隙非常小，直径超过20微米的颗粒就能造成磨损。时间久了，就会导致动力下降、油耗增加，甚至直接导致发动机报废。 空气滤芯的作用就是将这些有害物质过滤掉。它位于发动机进气系统的最前端，只需要打开引擎盖就可以找到它。但是如果长时间不更换空气滤芯，就会堵住小孔，让发动机无法正常工作。这会导致油耗增加、动力减弱以及积碳增多。 那么空气滤芯应该多久更换一次呢？这取决于具体情况。通常情况下，厂家建议每行驶1万公里或者1年更换一次。不过实际情况可能会有所不同：- 在北方多尘地区：空气滤芯容易被灰尘堵塞，建议每行驶5000至8000公里就更换一次；- 在南方空气较干净的地区：可以适当延长更换周期，但不超过2万公里；- 如果经常行驶在工地或土路上：建议更加频繁地更换。 大家经常会纠结于20元与100元之间的差异到底有多大呢？实际上这两种材质和制作工艺有着天壤之别：- 20元的廉价滤芯：一般是用回收纸浆和淀粉、滑石粉混合胶水粘合而成。虽然看起来能够过滤灰尘，但是一旦受潮就容易损坏。淀粉和滑石粉还可能会糊成团块，不仅堵塞进气道还会划伤发动机；- 100元的优质滤芯：采用原生木浆和聚酯/聚丙烯合成纤维制成。制作工艺更加精细孔隙均匀且不怕潮湿，在过滤效果和进气效果上远远优于廉价货。如果你是越野爱好者或驾驶性能车还可以选择油性湿式空气滤芯来提供更强的防护能力。 很多车主都有一个误区：认为旧的空气滤芯用高压气枪吹一下就能接着使用。这样做其实是在毁车！高压气枪只能吹掉表面灰尘，根本无法清除内部孔隙中的颗粒物。而且高压气还会破坏滤纸纤维结构导致原本5微米的过滤孔变成50微米那么大！ 重点提示：宁可多花一点钱也要及时更换空气滤芯。普通家用车使用干式纸质滤芯就足够了，别贪便宜购买20元的劣质货。北方多尘地区要缩短更换周期南方可适当延长但不超过2万公里！旧的滤芯绝对不能用高压气枪吹一吹再用必须直接换新才是对发动机最好的保护！