粤东拿这次升级当契机,书写互联互通的新篇章

2024年过去了,全国有40个机场的客流量超过了1000万人次,多数集中在直辖市和省会城市。但这个名单里也有个意外之喜,揭阳潮汕机场作为粤东地区的非省会城市机场,成功挤进了这个“千万级俱乐部”。到了2025年底,这个机场的旅客吞吐量突破了1000万人次,标志着它正式迈入大型空港的行列。现在广东有4个这样的机场了,广州、深圳、珠海还有揭阳潮汕机场,它们把珠三角和沿海经济带连在了一起。 这意味着广东成了全国民航运输规模最大、枢纽布局最完善的省份。但以前粤东这边交通条件不行,空港能级一直上不去。这次升级填补了东部的空白,让区域协调发展有了更好的基础。 客流增长有不少原因。经济活跃是一方面,粤东的产业升级和商贸往来越来越频繁,坐飞机的人自然就多了。航线网络优化也是一个原因,现在机场已经能飞67个地方了,每天都有很多热门线路。还有综合交通体系在变好,高铁接入机场后联运效率高了不少。地方文化资源也被利用起来了,通过民俗展示等活动吸引更多人。 千万级机场落地对当地有很大好处。经济上能加强和大湾区、长三角、东南亚的联系,高端要素会聚集过来。民生上坐飞机更方便了,对外开放水平也提高了。战略上机场还能和高铁、城际铁路连成一体,让汕潮揭都市圈更快融入大湾区的“2小时经济圈”。 往后看还要继续拓展国际航线,特别是东南亚和东北亚的航线;要深化跟高铁的合作;还要建临空经济区。广东还得统筹这四个机场的功能分工,别搞重复建设。这次跨越说明广东交通强省的建设正在进行中。揭阳潮汕机场不只是个客车站,更是流量的入口和开放的窗口。在“十四五”快结束、“十五五”要开始的时候,粤东拿这次升级当契机,正在书写互联互通的新篇章。