早春三月，南京绕越高速方山服务区内，能源服务班副班长赵锡正正和技术团队一起，对这里的换电站并网运行情况进行回访。数据显示，这组换电站能在3分钟内向电网输送20千瓦时电能，达到400千瓦的放电功率，相当于减少了约10.6公斤的二氧化碳排放。根据生态环境部发布的折算因子，这种“反向放电正向减碳”的技术不仅为电网提供了削峰填谷的能力，还提升了绿电消纳能力。方山服务区的这组换电站从去年秋季投运以来，已实现日均放电量稳定在600至700千瓦时之间，给江苏省和长三角地区的能源转型提供了可复制的样本。“作为全国率先尝试的站网互动常态化运营项目，方山服务区把21组动力电池打造成了统一调度的能源资源。”赵锡正说。这个项目让2吨电池成了电网稳定运行的有力支撑。国网南京供电公司把“试验田”种进更广阔的场景，不仅包括城市公共充放电、居民社区接网备用等，还涉及企业园区公车放电和公交错峰充放电。一年的探索换来累计30万千瓦时的放电量和159.2吨二氧化碳减排的绿色足迹。“未来新能源车不只是交通工具，更是城市的‘移动充电宝’。”赵锡正对入职不久的“00后”伙伴解释道。在交汇点记者倪敏的镜头里，这个位于江苏的新能源项目已成为全国交通与能源深度融合的典型案例。今年全国两会把“未来能源”写入报告后，江苏省已经开始践行这一理念。在南京，“电”不再只是单向流动的资源；在方山服务区的创新尝试中，绿电的利用效率更高；一个低碳、智慧的出行生态正在悄然融入日常生活。