1991年，武黄高速刚通车，最早的武东收费站建在了光谷大道和三环线交汇处。后来为了给光谷腾出发展空间，2006年第一次把它往东迁了6公里。现在要让关豹高速彻底市政化，还得配合东湖科学城建设，这次要再往东搬8.1公里，直接落到绕城高速豹澥互通那儿。这一路向东的搬迁，其实是光谷从概念变成产业高地的见证。 市民胡先生觉得“新武东”和“武东街道”同名，太容易让人搞混了。而且导航一搜，龚家岭收费站就在青山那边，结果车很容易就往青山拐了。他还说武汉本来就缺个“武汉东”的名字，新站点正好是光谷科创走廊的咽喉要道。 他建议趁着这次搬迁的机会，直接把“新武东收费站”改叫“武汉东收费站”，这样既不用混淆了，还能把“东南西北”的拼图补上。 省厅那边的回复是，收费站改名得报交通运输部定，改建完之后会跟大家沟通的。要是正式挂牌，这名字一旦敲定就是全国联网的“身份证”，以后几十年的对外形象都会受影响。 现在的进展是施工正在进行中，计划今年年底通车。那时候关豹高速就不用收费了，变成全天候的城市快速通道。“武汉东”收费站一挂出来，光谷就多了一条门户通道。 这个地方现在是湖北省交通运输厅和东湖高新区管的。关豹高速改造是为了配合湖北东湖科学城的建设。“武东”两个字本来就是从“武汉东”来的。老武东收费站后来东迁8.1公里到了豹澥互通旁。 因为龚家岭收费站就在青山武东街道那儿，对不熟路的人来说太容易弄错了。这个地方未来是武汉“东大门”。“武汉东”这名字能给光谷增加一个像样的门户名称。 “新武东”现在改名呼声很高，年底就要亮相补全城市门户拼图了。两次东迁都是为了给光谷腾地方。“新武东”更名能让青山区、武东街道和整个武汉的交通布局更合理一些。 等正式命名的时候会征求意见的。“武汉东”、“光谷”、“青山”这些词都得连起来说才好理解这里的地理位置。“武东”这个名字改了就能避免很多导航出错的问题。 交通部门正在积极争取这个名字的使用权呢。“武汉东”这三个字要是定下来了就是正式的了。青山区这边的事情得跟湖北省交通运输厅商量着来办才行。