这边浏阳到株洲的高速路，虽说开工的日子还没到，但前期的准备动作那叫一个快。最近湖南省交通运输厅那边放了个消息，咱们大家关心的G6023这条高速路，也就是“浏株高速”，它的特许经营权被贵州交通建设集团有限公司领衔的联合体给拿下了，这报价大概是59.65亿元。按照这次的模式，这路得走BOT这条路子，也就是先建起来让企业赚点钱，最后再交给政府。交通部那边也很给力，专门拨出了约11.29亿元的重点项目资金给支持，这钱占到总盘子的18.93%呢。 接下来呢，拿到了经营权的公司就要赶紧组建项目部了。等相关部门把建设时间、技术标准和路线走向这些具体的事敲定下来，真正的工程才能动起来。 咱们来看看路怎么走。起点在浏阳市大瑶镇的西南面，紧挨着S19浏洪高速的大瑶互通南边大概4公里的地方。在这儿还会修一个大瑶南枢纽互通。一直往北走到普迹镇的北边停下来就行，正好跟G0422武深高速接上头。这跟以后要修的株洲到韶山那段也能对接上。 这条路线全长33.145公里，用的是双向四车道的标准，设计速度定在每小时120公里。路基的宽度也给够了26.5米。 至于为什么要修这条线？因为它是G6023南昌到凤凰高速的一部分嘛。这早就被列进了国家公路网的规划里了，湖南省交通运输厅更是把它纳入了2026年要力争新开工的项目里头。 这路一通啊，不仅能把湖南往东连着江西的出省口子给扩大了点压力也减轻不少。省内原来那些跑东西向的路现在就不用挤得那么厉害了。再加上这路网整体的运行效率肯定也能上来不少。