又要过年啦，这才到1月26日呢，铁路上的动静就不小。中国铁路上海局集团有限公司干脆把心思提前挪到了春运上，想给大家提前回家路上搞搞保障。1月27日中午那会儿，首趟临时旅客列车K1248次就从始发站发车了，跑向重庆北站。这趟车拉着300多号人，比2月2日正式启动春运早了5天呢。 这时候正是大家往云贵、川渝还有东北这些大老远地方跑的时候。为了不让大伙儿挤爆，铁路部门早就动了心思想着多开几趟临时车来减轻负担。这趟K1248走了2165公里的路，要在路上晃悠31个小时。为了大家坐得稳当又舒心，铁路部门在车站和车上都做了不少准备。像重要车站会派人帮重点旅客搬行李、拿东西；候车室也特意留出了专门的区域；站台那边也把栏杆扶梯啥的都安排好，让人上上下下顺溜点。 车厢里还派了青年志愿者、列车员、乘警还有法律工作者当服务小队，帮大家搬运行李、解答法律问题、宣传反诈知识和安全常识，让大伙儿在这趟车上过得温温柔柔的。 数据也挺有意思，今年以来往云贵、川渝这些地方走的人平均一天就有6.9万。等到2月2日春运正儿八经开始后头那一周（一直到16号），这个数字搞不好得翻一番。到了1月26日那天下午6点为止，K1248沿线的票已经卖出了1100多张呢，车厢里头基本上坐满了人。大家伙儿买的票主要是去怀化和重庆的地方，一看就知道想回老家的人现在是真多。 面对这么多急着要走的人，铁路部门早就开始布局了。2026年这40天的春运里，长三角铁路估计要送走1.03亿人次的旅客；平均算下来一天得运257.5万人；比去年那时候大概多了4%，估计能破个记录。 为了应对这波人潮高峰，除了让火车跑得更勤快点（启用了高峰运行图），铁路部门还打算再多加开437.5对车进来。重点是要补充去东北、云贵和川渝这些热门地方的运力。这么一折腾下来，整个铁路网的运行效率肯定能提上去不少。 现在2026年的春运算是正式拉开了序幕。首趟临客提前跑起来了，不光是铁路部门精心调度的结果；也说明了咱们国家各地区之间来往的人越来越多、经济活力也更足了。眼看就快到日子了，铁路系统还会继续盯着运输这块不放；把服务措施做得更细致点；给大家弄出一个又安全又有序又温馨的回家路环境；全力保障大家过年能顺利回老家过年、经济也能平平稳稳地转起来。