给大家唠唠快递“反内卷”这事儿，到了2025年下半年，快递业这仗打不起来了，大家都把心思从拼价格转到拼服务上了。2026年更是继续深化这个过程，格局变好了不少。特别是2025年上半年，电商快递价格打得那叫一个凶，通达系那帮家伙也确实是扛不住压力。到了7月份，国家邮政局看不下去了，直接给了一套组合拳。像义乌、广东这些地里能长出金子的地方，立马带头涨价，这一波很快就把全国22个省份都卷进来了。 这轮涨价特别有意思，是上面盯着下面干，而且劲儿特别足、时间也长，比大家伙儿想的都要猛。政策一到位，通达系的单票收入在8月份算是刹住了车。到了2025年第三季度，单票收入、毛利和净利都在往上走，利润率也跟着变好了。虽然Q3和Q4因为电商税啊、基数大啊这些因素，整个行业的件量增速降了下来，但里头的水分也挤出来不少。像中通、圆通这些带头大哥，靠着后台管理强、网络硬的优势，市场份额反而多了。 到了2026年，“反内卷”的政策还在加码整治。这事儿不光成了国家邮政局的重点工作，也写进了政府工作报告里。浙江、广东这些产粮大省带头动手了，江苏、河南这些地方也赶紧跟上。整治的力度大得很，不光盯着表面，还要从根子上把那些乱七八糟的派费、罚款这些问题给解决了。 还有个挺关键的事儿就是快递员的社保要交了。算下来要是真的全覆盖，单票成本得涨6到10分钱。这一来就逼着那些做不大的小企业赶紧退场，也让那些合规的大公司活得更舒服了。 今年一开年大家感觉还不错。1到2月投递量累计涨了5.2%，比上个月强多了，复工势头很猛。具体到各家企业也是分化明显。2026年1月的时候，圆通和申通件量同比涨了29.8%和25.6%，跑得特别快。虽然单票收入稳着不动，但这时候大家的竞争力变强了很多。 总的来说就是，在“反内卷”的背景下，行业份额和利润都往那几个大块头身上集中。快递行业现在的高质量发展基础算是越来越实了。