马上就是元旦假期，旅客出行需求一下子都冒出来了，国铁集团郑州局早就看清了这波热潮，赶紧给旅客准备了138趟临时列车。他们打算在这五天假期里，在高铁和普速铁路上多开列车，就是为了接住那预计会有388.5万人次的客流冲击。 大家看这一次的运力调配，那叫一个精准又有层次。一方面，靠着“米”字形高铁网的优势，他们给管内的线路都换上了高峰运行图。北京、上海、西安这些热门方向可是重点，他们一口气加开了52趟直通临客，这里面还有34趟是夜间高铁，旅客晚上出行也方便多了。 另一方面，趁着中原地区旅游火起来，他们在郑州、洛阳、开封这些旅游城市之间加开了51趟“畅行中原”的高铁列车，让大家能在1小时内跑遍几个地方。还有35趟普速列车也一起上，方便大家去逛历史文化名城。 就算下了雨雪也不用担心，铁路部门专门在豫南方向又加了10趟临客，高铁和普速都有。这体现了他们预案准备得很充分，脑子也很灵活。 客运服务也一直在变好。车站那边动了脑筋，把安检通道给调整了一下，进出站的路也变得更顺了。他们还给急着赶车的人留了爱心通道或者急客通道。对于老幼病残孕这些重点人群，他们也安排专人引导，还准备了轮椅和药箱这些东西。 除了这些贴心服务，铁路部门还联合旅行社搞了“郑汴洛·唐宋风华穿越之旅”这种定制的旅游计次票。旅客买了票可以在15天内随便组合行程玩得尽兴。 为了保障大家的吃喝拉撒用电安全，铁路部门对电煤、粮食这些重点物资实行“五优先”的政策。这不仅能让电厂存煤保持20天以上的量不慌不忙用电，还能稳定产业链供应链。 国际那边也没闲着，中欧班列（郑州-汉堡）靠着时刻表的高效配合一直正常跑着。 安全可是第一位的大事。郑州局把动车组检修得特别严，对高压系统和制动装置这些关键部位一个不漏地查一遍。这次假期一共计划上线174.5标准组动车上线率高达98.87%。 虽然运力这么大了还是建议大家提前查查车票信息再安排行程。 总之从增加列车到提高服务质量再到疏导客流保障物资供应，郑州铁路在元旦假期里的这些安排不仅仅是为了应付眼前的客流量这么简单。 这其实是交通运输体系变得更有韧性服务变得更精细的一个缩影。 在构建新发展格局的大背景下铁路系统要把运输供给和老百姓的需求以及区域发展结合起来。 用更智能更绿色更贴心的服务让中国流动起来充满活力。