METALIGHT，就是那个上市编号是02605的公司。他们最近给大家发了个消息，说武汉元光这个买家，就把宁波云穗卖给他的66.67%的杭州云智梦科技合伙财产份额，给买了下来。价格就是2000万元。 这事是2026年3月20日办的。办完之后，武汉元光就成了杭州云智梦的有限合伙人了。而且，武汉元光还能通过这个合伙份额，去间接拿到杭州数知梦这家公司大约9.2171%的权益。 也是在同一天，也就是3月20日，武汉元光还跟杭州数知梦签了一个战略合作框架协议。他们打算在公交自动驾驶这块深入合作。 想给大家简单说说这个合作的内容。他们打算把武汉元光在公交领域的资源和技术积累，跟杭州数知梦的自动驾驶技术、运营经验结合起来，一块儿弄出那种“自动驾驶 智慧出行”的解决方案。 这个合作主要是在技术研发应用、资源市场拓展还有人才数据这些方面展开。比如，一起把自动驾驶算法弄得更适合复杂路况；再有就是让杭州数知梦去总包自动驾驶项目，武汉元光就负责提供运营经验和地方资源对接；还打算利用武汉元光的客户关系去推落地。 另外，双方还打算建立人才交流机制，还在讨论能不能做脱敏的数据共享。大家在公交自动驾驶这一块要是有商业机会，就优先互相邀请对方一起做。 董事们觉得这收购挺好。集团能借着这个合作间接持有杭州数知梦的权益，以后就能跟着公司一起发展赚钱了。杭州数知梦主要做基于公交数据的SaaS解决方案和软硬件服务，跟集团做的智慧出行和时序数据挺搭调。 董事们也看到了现在中国智慧公交行业正在变智能呢。自动驾驶技术发展很快，像Robobus这种自动驾驶公交就成了大家关注的重点。 不过要想大规模落地自动驾驶公交，不光得有车端技术，还得有精准的数据、客流分析能力和公交公司的合作才行。METALIGHT一直在这方面探索呢。他们有服务公交多年的经验、客户基础和合作网络，还有时序数据技术支持。 董事觉得这个战略合作框架协议挺有用的。它能给两家公司建立长期关系打基础。通过合作，METALIGHT能用自己的时序数据分析能力和“车来了”平台的用户触达优势，跟杭州数知梦在公交数据、线网算法方面的经验互补起来。 以后就能一起找技术应用和商业落地的机会了，给大家提供更好的出行服务。还能加深大家对公共交通数字化发展的了解。 董事还觉得通过参与这个合伙和合作，METALIGHT不用投太多钱就能跟行业里的人多联系联系，找找新的机会和协同点。考虑了这些因素后，董事认为这次收购和签协议都是按市场规则来的，挺公平合理的，也符合公司和股东的利益。