眼看着2026年春运马上就要来了，江西准备迎接的这波跨区域大流动可真是吓人，预计得有3.7亿人次。为了让大家能平平安安、顺顺利利地回家过年，2月2日到3月13日这40天里，咱们的交通系统可得拿出看家本事。1月30日，江西省人民政府新闻办公室特意开了个新闻发布会，专门跟大家伙儿唠唠今年的保障工作都准备好了啥。 这就不得不说，今年的人可真多。综合分析下来，这次春运的特点特别明显，不仅流量大，而且结构也变了。大家以前出门可能还得挤火车、搭大巴，现在不一样了，自驾车成了绝对的主角，比例大概能占到八成。这也就意味着高速路网的压力会变得特别大。据预测，今年春节假期的日均流量估计能冲到131.9万辆次，单日最高峰值还得看2月23日那天，也就是正月初七，估计能到248.1万辆次。这么多车在高速公路上跑，尤其是新能源车越来越多了，充电这块要是跟不上肯定会让人着急。 好在大家伙儿也都知道提前想招。为了对付可能出现的拥堵和排队现象，交通运输部门给每条容易堵车的路都量身定做了一套“一段一策”的疏堵方案。到了新能源车充电高峰的服务区，“一区一策”的充电保障措施也早就安排上了。除了主干道要顺畅，末端服务也不能落下。普通国省道的路域环境整治得搞起来，城乡末端配送服务也得稳当运行，这样才能满足大家在节假日寄快递的需求。 更让人高兴的是基础设施这块有大动作。1月31日的好消息传来了，沪昆高速梨园到东乡段、昌傅到金鱼石段以及樟树到吉安高速这三段八车道改扩建工程都已经通车了。这就把江西境内八车道的总里程给拉到了781公里。尤其是沪昆和京港澳这两条大动脉连起来的“大十字”主骨架已经基本畅通无阻了。这对分流车流、缓解压力可太重要了。 现在看着这些预案和准备工作一步步落地，心里总算踏实了。随着这些硬设施的扩容提质和软服务的精细化管理双管齐下，咱们江西肯定能把这次春运的答卷答漂亮。到时候大家伙儿都能过个好年，这也为咱们省的经济社会平稳发展提供了坚实的保障。