基础设施建设是区域发展的重要支撑。近日，零道高速建设传来捷报——全线最长隧道紫金山2号隧道右洞顺利贯通，这标志着此重点交通项目的施工进度再上新台阶。 紫金山2号隧道是零道高速的关键控制性工程。该隧道全长4286米——采用分离式特长隧道设计——双洞双向布置，设计时速100公里，内部设置14处人行横洞和5处车行横洞，确保行车安全和应急疏散需求。作为全线最长隧道，其贯通难度大、技术要求高，此次右洞顺利贯通充分反映了参建单位的专业能力和施工水平。 零道高速全长约75公里，是湖南省"十四五"时期的重点交通项目。这项目建成后，将形成呼北高速粤港澳大湾区支线的重要组成部分，全面打通永州向南连接广西、广东的快速通道。这一通道的形成具有多重战略意义。从交通网络角度看，它将优化湖南高速公路网结构，完善公路、铁路、水运、航空等多种运输方式的协调配合，构建更加便捷高效的综合交通体系。从区域发展角度看，该项目将推动沿线旅游、矿产等资源的开发利用，促进永州与粤港澳大湾区的经济联系，带动本地产业发展和就业增长。从乡村振兴角度看，这条通道是巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接的重要保障，将为沿线地区的可持续发展提供有力支撑。 近半月来，零道高速建设捷报频传。继紫金山3号隧道双洞贯通、西边湾特大桥贯通之后，紫金山2号隧道右洞的贯通成为第三个重大节点突破。这若干进展充分说明，项目参建各方正按照既定计划推进，施工质量和进度均处于良好状态。中建五局作为四标段、五标段的投资承建单位，在项目管理、技术创新、安全生产等发挥了重要作用。 按照计划，零道高速将于2026年底全线完工通车。这一目标的实现，需要参建各方继续保持施工势头，克服地质复杂、气候多变等挑战，确保工程质量和安全。同时，还需要做好与地方政府、主管部门的协调配合，为项目顺利推进创造良好条件。
零道高速最长隧道右洞贯通，标志着这个南向通道建设获得突破；面向2026年通车目标，持续以安全为基础、质量为根本、协作为保障，才能让这条交通动脉真正起到促进区域发展和改善民生作用。