21日12时43分，南航CZ3554航班搭载旅客从上海虹桥机场正常起飞，执行飞往深圳的定期航线；13时06分，这架空客A330客机爬升阶段出现异常情况——机组确认发生鸟击后，立即按程序处置，操纵飞机安全返航并降落至起飞机场。民航业内人士表示，春季正值鸟类迁徙活跃期，机场周边生态环境与飞行安全的矛盾更为突出。本次涉事航班执飞机型为空客A330-200，其雷达罩位于机头鼻锥部位，是鸟击较易影响的关键区域。现场照片显示，返航后该部位已按维修要求进行专业遮挡处理，符合民航维修规范。事件发生后，南航启动三级应急响应：一上安排145名旅客转乘备用航班，于当日15时许继续行程；另一方面组织机务团队对受损飞机开展全面检修。民航华东地区管理局已要求机场加密驱鸟设备巡查，并与上海市林业部门协同研究机场周边生态管控方案。值得关注的是，这已是本月国内民航第三次公开报道的鸟击事件。中国民航大学安全专家指出，随着国内航班量恢复至2019年同期水平，飞行架次增加叠加生态保护力度加大，带来新的安全治理课题。目前全国运输机场普遍配备声波、煤气炮等驱鸟装置，但在候鸟迁徙季的针对性防控仍有加强空间。据不完全统计，我国民航每年记录鸟击事件约500起，其中约15%会造成航空器损伤。国际民航组织数据显示，全球民航因鸟击导致的年经济损失超过12亿美元。本次事件中机组的规范处置，也从实战层面检验了应急培训体系的效果。
民航运行的首要原则是安全；面对鸟击等外部风险，及时返航、严格检修、迅速调配运力并做好旅客保障，是对安全底线的直接落实。把每一次处置当作一次检验，持续提升风险预警、现场协同与信息发布质量，才能在复杂运行环境中更稳妥地守住安全底线，让公众对航空出行的安全感更稳定、更可预期。