8月22日上午，大家聚在福州，准备一起去看看福建的两个大码头——江阴港区和湄洲湾港。这一趟我们打算用两天的时间，把这两个地方都走一遍，看看“安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进”这二十个字是怎么变成现实的。 江阴港区有个特点，就是到处都是自动化轨道吊。这些大家伙在码头上忙忙碌碌，集装箱被精准地放进堆里，误差都不超过几厘米。记者在现场看到，当吊具升到最高点的时候，系统会自动扫描周围环境，确保“零接触”装卸作业安全进行。 走进智慧中心的中控室，一块140英寸的环形大屏展示着整个港口的实时数据。只要遇到堵车之类的情况，系统就会立刻给轨道吊或者集卡发指令调度，平均下来时间能缩短30%。智能理货室里的AI算法也很厉害，它能把岸桥拍的视频识别成堆场里的箱位图。以前人工核对要花3个小时，现在只用30分钟就能搞定了。 湄洲湾港这边也有不少看点。在国投湄洲湾煤炭码头，工人们用全封闭式筒仓加上自动化装车系统，把以前那种弄得满是灰尘的装车环节给变成了“看不见粉尘”的状态。数据显示封闭皮带机让粉尘浓度从每立方米100毫克降到了5毫克以下，每年能少排放300吨颗粒物。 罗屿40万吨铁矿石码头可是个大家伙，能接卸全球最大的矿船。卸船速度特别快，每小时能卸1.2万吨。记者上船看了看卸船机，用的是“高压水雾+激光除尘”组合技术，把粉尘浓度控制在20毫克/立方米以下，比国家规定的限值还要低很多。港区还建了个LNG重卡加注站，集卡车尾气从国五升级到了国六标准，重载车开过窗外基本上都看不到白雾了。 这两天走下来感觉福建港口确实有不少新鲜事儿。数字孪生技术让调度不再是靠经验瞎蒙；自动化装备把繁重的体力活都交给了机器；绿色工艺让大码头也能实现超低排放。夕阳西下的时候大家离开码头，巨轮的汽笛声和理货室的键盘声混在一起特别好听。看来这次福建之行不仅记录了福建港口的变化和成绩，也算是给未来的发展留下了一首“万里流”的序曲——福建港口的故事才刚刚开始呢。