海事部门这次启动坝下水域待闸船舶Ⅲ级联动管控，主要是因为三峡南线船闸和葛洲坝二号船闸都停下来检修，所以长江干线待闸的船越来越多。到3月23日早上8点，宜昌镇江阁到鸭子口水域的临时停泊区都快装不下了。为了防止交通堵塞，海事部门决定从3月23日下午6点开始，启动这个联动管控。为什么要这么做呢？因为根据规定，当待闸的船积压到一定程度时，就得分级响应了。这次的目标是让近坝水域待闸的船总数别超过600艘。可是目前这里已经有637艘船了，连停泊区都挤满了。为了防止更严重的拥堵，海事部门不得不把III级响应给触发了。 他们是怎么划分水域的？这次划定了4个区域来管过坝的船舶。核心区域是宜昌长江公路大桥到庙河；近坝区域包括枝城长江大桥到宜昌长江公路大桥和庙河到巴东长江大桥；控制区域是石首大桥到枝城长江大桥和巴东长江大桥到驸马大桥；而远程区域就石首大桥以下和驸马大桥以上的地方。他们还特别提醒大家一定要按滚动预计划走，别乱穿交通管制线。 海事部门在这次联动管控中具体是怎么干的呢？第一就是强化重点水域的分级管理。每天早晚他们都得去核实名单，看看锚地还有多少空位和船流变化。他们还会根据计划分区放行，像牛口、七星台这些关键节点就严格控制放行。还有就是对违规上行的船要马上处理，引导大家分开待闸别挤在一起。第二是加强安全监管。他们加大电子巡航力度，重点盯着锚地和桥区这些地方。要是发现有不按规定值班或者乱抛锚的情况就严肃查处。载运危险品的船必须单独锚泊不能混在一起。第三就是内外部联动。宜昌海事局、三峡海事局、荆州海事局大家要一起沟通协调好船闸检修和调度计划。通过VHF、微信群、短信这些渠道随时发布预警信息和措施。还有优化流程点名放行保证进出安全高效。 温馨提示给大家参考一下： 3月23日以后大家要注意按照时间表进相应水域有序排队； 严格遵守航道规则不要擅自穿越交通管制线； 注意收听VHF或者短信里的信息了解最新情况。