要给保时捷Carrera GT来个大翻新，致敬一下老传奇勒芒917那辆车。1970年，保时捷靠着一辆编号23、红白涂装的917短尾赛车拿下了勒芒冠军。这红白相间的设计有个好听的名字叫萨尔茨堡，专门以奥地利那个城市为名。时间一晃55年过去，这回保时捷的特别定制部门Sonderwunsch又把这套设计给拿出来了。 为了重现这个经典，厂家把整车都给拆解了彻底翻新。那些原本是银色的碳纤维件现在都涂成了哑光黑，看着特别有质感。要把917的那种风格套到现在的2003年出厂的卡雷拉GT上，说起来容易做起来难。毕竟现在的公路跑车和55年前的勒芒原型车差别太大了。 于是他们先画了好多草图，再变成电脑渲染图，最后把新线条贴到真车上试效果。等这些都OK了，手喷漆的活儿才能开始。不光是车身要涂成那种印度红，上面还有白色的细节和写着数字23的圆形标志。好在委托这个活儿的维克多·戈麦斯可不是打算当个艺术品供着——他打算开着它出去跑几圈，感受下那台重生的5.7升V10发动机。所以车身外面还贴了一层透明膜保护。 碳纤维这块做得也很到位。车顶上的两个半截、A柱、B柱、后视镜盖、前风道、侧裙还有后扩散器全都是哑光黑的。引擎盖的格栅也做了黑色阳极氧化处理。车轮也是全黑的，上面写着红色的Carrera GT字样，刹车卡钳上面还印着Sonderwunsch的名字。 内饰这边也改了个赛车运动和奢华混搭的风格。仪表盘的仪表台没用皮革，改用了印度红的阿尔坎塔拉材质。车门板、方向盘边缘、中控台还有前排储物箱甚至行李都用了这种材料。为了形成对比，哑光碳纤维出现在座椅壳、出风口和仪表盖上。 这里还用了来自918 Spyder的那种黑色FIA不可燃纺织品做成的座椅面料。 整体来看，这台603马力的卡雷拉GT改得很成功。虽然这一身配色和内饰是在向历史上的917致敬，但它们也给这辆原本让人惊艳但略显老气的超级跑车注入了新鲜感，让它看上去跟新的一样好。