我得跟你说，1月12日晚上那京津冀这块儿，又得受了大气污染这档子事儿的罪了。这回是生态环境部门和气象部门一块儿商量出来的结论，说是从这天晚上开始，华北地区包括天津、天津港在内的地方，空气质量肯定要变差。老天爷最近不怎么给面子，风小湿度大的静稳天气来了，污染物没法散开只能攒着。PM2.5浓度眼看着就得往上蹿。 为了不让大家伙儿遭殃，天津市重污染天气应急指挥部听了市里面的意见，把橙色预警给发出来了，并且启动了II级应急响应。这一下就说明华北这边又到了冬天防治大气污染的节骨眼上。说实话吧，虽然这几年大气治理抓得紧，大的污染天气少了点，但在特定的坏天气里，区域性的污染问题还是会冒头。这次预警发出来，不光是科学判断形势，更是政府部门想着要保护大家的身体健康。 为啥会出现这么严重的污染？主要是老天爷和人一块儿作的孽。华北的大气层结太稳定了，风小得像没风似的，加上湿度大，这就成了典型的静稳天气，污染物散不出去只能堆在一块儿。有时候还会有个逆温层挡着上面的空气往下沉，这样地面上的坏东西就更不容易跑了。 从污染源那边看也不乐观。一到冬天供暖就得烧煤烧油，工业生产和建筑施工只要动起来就多少会有点排放。汽车尾气、扬尘这些东西本来就在那儿，但要是碰上了不利的天气条件，它们对环境的破坏就会变得特别明显。再加上京津冀周边这一片都是连着的大气环流圈里转的，污染到了谁家都跑不了。 这下子影响可大了。对咱们老百姓来说身体吃不消是最直接的问题，那些空气里的细颗粒物PM2.5浓度一高，得呼吸道疾病和心血管病的人肯定要多起来。特别是那些小孩、老人和本来就有慢性病的朋友得特别小心。所以预案里专门给大家支了招，让敏感人群少出门、戴口罩做好防护。 从经济和社会运行的角度看也是一样的道理。为了治理污染就得让工厂停产或者限产调整生产计划；建筑工地不能挖土方、喷油漆；运输的车也得按规定停下来或者改变路线。虽然这些措施在短期内会让一些行业受点影响赔钱吃亏，但是从长远来看是为了让产业更绿色、发展更健康。 为了控制住这次污染过程，天津那边也是下了狠心搞了个II级应急响应方案。这就好比是一套组合拳：在工业这边得看厂子的绩效评级定个规矩来管重型载货车运输；在道路上就得不让国二及以下的破车跑了，还得特别盯着天津港里那些拉铁矿石和焦炭的短倒车；在扬尘方面干脆就不让室外拆除和喷涂作业干了；再加上加强道路保洁工作的科学调度安排。 除了这些强制措施之外还得提倡点建议性的东西：鼓励大家绿色出行别开烧油的车；教育部门最好少安排一些室外的体育课活动；医院也得给那些看病的病人多加把劲儿多指导指导。大家只要都动起来形成合力，就能让治理大气污染这件事变得更容易一些。 往后看这事儿怎么发展也得有个长远的规划才行。应急响应不光是为了这次应对麻烦事儿的考验也是为了看看咱们这治理的长效机制到底行不行得通。随着国家的生态文明建设越来越深入以后治理大气污染肯定得从最后去抓去变成从头抓起全程都盯着看；还得把单点的突破变成整个系统的一起发力才行。 未来咱们还得继续深化产业结构的调整把能源的结构搞得更好一些把交通运输体系也完善完善这样才能从根子上把污染物的排放给减少掉。同时区域联防联控这事儿也得做得更紧一些预警应急的体系还得健全起来精细化管控的水平还要再提高一点科技创新在治理大气方面的作用也会越来越大比如用大数据和物联网这些技术就能精准地找到污染源然后高效地把它们给管住。 每次应急响应其实就是一次对环境治理体系和治理能力的一次大考也是对全社会生态文明意识的一次大觉醒从橙色预警的发布到各项减排措施的落实展现的是政府部门守护蓝天的决心体现的是社会各界协同治污的合力蓝天白云不可能一下子就变出来但每一步扎实的行动都在积累着量变当应急响应从非常态变成了常态化的精准调控当绿色生产生活方式成为了大家都认可的共识我们与清新空气的距离肯定会越来越近这不仅是环境质量的改善更是发展方式的深刻变革是生态文明建设在实践中的生动诠释.