中新社10月14日的报道说，北京已经给共建“一带一路”的国家铺通了70个航点、94条航线。北京能排到全国首位，跟首都国际机场和大兴国际机场这两个大家伙的大力支援脱不了干系。市发改委副主任来现余在发布会上聊到，“十四五”这几年，这俩机场的作用越来越大，不仅是保障外交、服务来访，还能拉动周边经济、方便大家出门。现在它们的“朋友圈”越来越大，航线网也覆盖了五洲四海的64个国家地区。 来现余提到，北京不光是帮忙修机场，还带着中国企业参与到马尔代夫维拉纳机场扩建、坦桑尼亚多多马姆萨拉托机场新建这些大工程里。这招把中国的基建标准、设计经验和管理办法都给带了出去，光就业岗位就创造了好几个。他还讲了以后的计划，打算在“十五五”期间继续巩固两个机场的中心地位。给大家打打气的是，力争到2030年，它们能把1.6亿旅客和250万吨货物给运起来。