乌鲁木齐:“小马拉大车”背后的烦恼

在2025年旅游旺季里,乌鲁木齐沙依巴克区和田二街的客单价同比增长了15%。这条全长不过600多米的小巷子,过去几年因为新疆特色美食吸引了八方游客,每天来逛的人多到日均超过8万。大家在这儿吃馕烤肉、看各种口音的人热闹走动,生意红红火火。 但这热闹背后也有烦恼。住在临街楼的刘女士说,过去人车乱串,早晚高峰挤得一塌糊涂。厨房的油烟整天熏得人难受,吵吵嚷嚷的音乐更是让人头疼。街道管理处负责人提到,刚红那会儿,一天的居民投诉能有几十条,主要就是吵、脏、堵这几样。 沙依巴克区商务服务中心的人分析说,以前这地方就是街坊买菜做饭的地方,商业规模小,路宽够走。现在成了网红打卡地,客流量几何级上涨,路还是那条老路,停车没地方停,排污设施跟不上,“小马拉大车”的尴尬很明显。再加上商户要多挣钱、居民要清静、游客要顺畅,这三方的需求很难调和。 面对这种局面,和田街街道没想着一刀切把人赶走。他们牵头成立了工作组,把城管、交警、市场监管的力量都拉了进来搞整治。给马路加了护栏把车和人隔开,路口设了禁停区和单行线,还在旁边找地儿加了临时车位,把堵车的问题给治好了。 餐饮商户牙生·吾普尔给记者算了笔账:装了高效油烟净化设备后,投诉少了,邻里关系也顺了。而且街道还找来专业公司清运垃圾,让商户负责“门前三包”。现在大家把垃圾分好类按时倒走,这种做法形成了一个管理闭环。 噪音问题是用柔性引导解决的。干部们一家家跑商户家里去打招呼。他们倡议晚上把音响声音调低一点。通过签承诺书、评“静音示范店”这些方式来引导大家自律。刘女士看着商户主动配合整改,心里也愿意多理解一些。 随着这些措施落地见效,街上的油污定期洗了一次,人行道变得清爽通畅。油烟噪声投诉的数量下降了八成多。更让人高兴的是居民和商户不再对着干了。大家坐下来聊聊天成立了个“街区议事会”,有事大家一起商量着解决。 沙依巴克区又在这条街上引进了非遗展示和文创市集等新东西。他们策划了美食节和民俗周活动。这就让单纯的吃饭变成了深度的文化体验。数据显示2025年的旅游旺季里岗位多了200多个就业机会。 现在的乌鲁木齐正在总结这条街的经验。他们想把这种“商户自律、社区协调、部门联动、公众监督”的机制推广到其他地方去。未来还打算搭个智慧管理平台来实现人流监控和环境监测的数字化联动。 专家觉得这种治理模式特别好。它不光能提高城市品质还能给超大型城市的社会治理提供参考。从一个普通巷子变成网红地标再变成大家喜欢的地方。 和田二街的变化告诉我们流量是会退潮的。只有把治理的根子扎在民生问题上通过大家一起干活把长效机制建立起来才能让一条街一座城变得越来越好。 在飘散着孜然香气的小巷里升腾的不光是烟火气更是这座城市对美好生活的一种表达。