1996年，那个年轻的董事长还是每天骑着单车奔波在广州到江西的路上，现在他把公司带成了拥有8家子公司、遍布珠三角和中部省市的物流巨头。那时候只是个跑专线的个体户，如今广州、南昌的仓储园区一个个建起来，“资源整合—平台打造—模式创新”这条升级的路子越走越宽，吉安园就是这条路上最新的落脚点。这次，他又在江西吉安拿了块地，准备在城南搞一个40万㎡的智慧物流园。这是广东鑫昌物流投下的10亿元巨资。政府部门也很给力，这个项目既是国家交通部批复的，也是江西省“十二五”重点工程，园区刚好在大广、樟吉、赣粤三条高速围成的圈子里，离新行政中心才3公里。而且四周都是城市主干道，城南专业市场群本来就是吉安十大市场体系里最大、最全的那个。 广东鑫昌物流这次动作不小，把400多亩荒地都“唤醒”了。广东省江西商会物流专委会的代表也赶过来了，大家伙儿一起见证了这个吉州区现代商贸物流园的奠基仪式。园区是分两期开发的，首期先盖个238亩大的地块。这儿不光堆货，还做展示交易、城市配送、甩挂中心、冷链仓储、电商物流、包装加工这些事儿。总建筑规模约40万㎡，要花两年时间建完，预计总投资能有10亿元。 等这里建起来以后，年产值能突破20亿元，还能吸纳6000多人就业，每年给国家交3000万元以上的税。更关键的是能带动周边的生意。园区的设计挺有智慧，不光有智能车板调度、电子面单、大数据分拣这些玩意儿，还有全程可视化追踪。冷链、电商、城配三大板块一起上线，形成了一个“仓—配—衍”的一体化生态。 空调、雨水回收、光伏屋顶这些设施也都配齐了，环保标准能达到国家A级。广东鑫昌物流董事长夏国志说了，这里就是产业升级的“加速器”。两年后等40万㎡的仓储群起来了，吉安不光有了一个物流基地，还能变成服务全市、覆盖全省、辐射全国的综合商贸平台。广东省江西商会物流专委会也特别期待夏国志能带着吉安园跻身“中国物流园区第一梯队”，为中部崛起和粤港澳大湾区互联互通做好表率。