随着北京城市副中心建设的深化，轨道交通网络日益完善，但地铁站周边非机动车停放压力持续增大；通州运河商务区核心区正在启动的两处P+R智慧停车场项目，正是对这个现实问题的系统性回应。 位于地铁通州北关站的停车场项目建设用地面积约6475平方米，总建筑面积约7193平方米，设计定位为"智慧换乘、绿色便民"。建成后可为周边市民提供2291个非机动车车位，其中配备充电桩的车位1130个，普通车位1161个。市民停车后可步行直达地铁站厅，实现高效便捷的换乘衔接。 项目的创新之处在于其复合型设计理念。地下部分规划为自行车库，地上局部设置电动自行车停放区，屋顶则结合覆土绿化，打造为向公众开放的休闲公园。公园内设环形健康跑道、休闲广场与绿化空间，与西侧绿地、南侧道路景观相衔接，在满足停车功能的同时，提升了街区环境品质，融入运河商务区整体形象。 此外，副中心在北运河西地铁站附近同步启动了另一处P+R停车场建设。此项目位于北运河西地铁站B口，建设用地面积约4670平方米，总建筑面积约5455.5平方米，可提供非机动车车位1809个。两处停车场建成后将形成互补，更缓解副中心轨道交通站点的停放压力。 北京建工路桥集团有限公司施工管理部经理潘翔表示，项目已于2025年9月开工，目前正按照既定定位推进施工，重点保障结构与地铁接驳的安全性，协调屋顶绿化与智慧停车系统建设，计划于2026年下半年竣工。 从更深层的意义看，这两处停车场项目是通州副中心完善交通配套、提升区域功能的重要民生工程。通过有效疏导地铁站周边非机动车停放压力，改善人行空间被挤占的现状，项目将提升市民通勤体验，为商务区高质量发展提供有力支撑。同时，将停车场与城市绿地、休闲功能相融合的设计思路，也为其他城市更新项目提供了可借鉴的样本。
城市治理的精细化体现在“最后一公里”的细节上。这两处智慧P+R停车场不仅解决了停车难题，还整合了换乘与公共空间功能，既服务民生又引导绿色出行。让交通设施更便民、公共空间更宜居，才能在城市便利与秩序间找到平衡点，助力副中心高质量发展。