综合运输春运工作专班最新数据显示，2026年2月13日（春运第12天，农历腊月二十六），全社会跨区域人员流动量达28810.9万人次，环比增长5.9%，同比2025年同期增长5.5%。
这一数据反映出春运中期客流保持高位运行态势，各地群众返乡出行需求旺盛。
从运输方式结构看，公路运输继续发挥主体作用。
公路人员流动量26940万人次，占全社会跨区域流动总量的93.5%，环比增长6.1%，同比增长5.8%。
其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22942万人次，环比增长6%，同比增长4.9%，说明自驾出行需求保持强劲；公路营业性客运量3998万人次，环比增长6.9%，同比增长11.3%，增速明显高于整体水平，反映出班线客运市场的有效恢复。
铁路运输保持稳定增长。
铁路客运量1530.5万人次，环比增长1.9%，同比增长0.7%。
虽然增速相对温和，但铁路作为大容量、高效率的运输方式，在春运中的骨干作用依然突出，为长距离出行提供了重要支撑。
水路和民航运输呈现分化态势。
水路客运量97万人次，环比增长8.7%，同比增长12%，增速领先其他运输方式，显示出水路运输在春运中的潜力。
民航客运量243.5万人次，环比下降0.8%，同比增长2.3%，虽有小幅环比回调，但同比仍保持增长，说明航空运输市场基本稳定。
从数据变化趋势看，春运第12天的客流增长既反映了春节假期临近带来的出行高峰，也体现了多式联运体系的协调运作。
各地交通运输部门加强运力调配，优化运输组织，确保了春运期间的运输畅通。
公路运输的强劲表现，得益于高速公路网络的完善和自驾出行习惯的普及；铁路运输的稳定增长，源于铁路部门增加班次、优化服务的努力；水路和民航的增长，则体现了综合运输体系的多元化发展。
当前春运已进入中期阶段，客流仍将保持高位运行。
交通运输部门需要继续做好运力保障、安全管理和应急预案准备，特别是要加强恶劣天气条件下的应对能力，确保春运安全有序进行。
同时，要进一步优化运输结构，引导客流合理分布，缓解重点路段和时段的压力。
春运作为观察中国经济社会活力的重要窗口，其数据变化既折射出民生需求的升级迭代，也检验着国家治理能力的现代化水平。
面对持续增长的出行需求，如何在保障运输安全的同时提升服务品质，将成为下一阶段交通强国建设的关键课题。
这场年度人口大迁徙的平安有序进行，正是基础设施硬实力与管理服务软实力协同发力的生动写照。