上个星期天，我来到了绍兴上虞区东关街道的马山村车村自然村，特意去看望一座名为后龙桥的清代石梁桥。这座桥全长12.30米，宽只有2.00米，高却达2.50米，横跨在南横江上。尽管这座桥现在似乎被人遗忘了，它却有着深厚的历史底蕴。从远处看，这座桥显得朴实又倔强，给人一种沧桑的感觉。走近桥身，可以看到石梁上刻着“乾元永镇”和“后龙桥”的字样。东侧中间长方形框内刻着“乾元永镇”，西侧正中则刻着“车村後龍橋”。这座桥建于清代，现在成为了村上的一张名片。 这座桥曾经和张江也有一座后龙桥一样出名，在村志里留名垂青史。然而，岁月的变迁让这座桥发生了许多变化。原本桥头有石台阶给人们通行使用，但是为了方便机动车上下，几年前台阶被整体拆除了。取而代之的是一条水泥混凝土斜坡。桥头台阶的消失让这座古桥失去了许多古朴韵味，成为了老人们常谈的遗憾之一。 现在的马山村已经合并了车村、湖村和南横江三个自然村。这里依山傍水，风景优美。后龙桥不再是交通咽喉，但它仍然静静地守在村口，像一位沉默的长者一样用风化的石缝讲述着乡土历史。 然而保护这个清代遗存也面临着许多困境：石台阶的挪用、水泥面的覆盖还有机动车的碾压都在加速它的老化。怎样才能既方便村民出行又留住石桥的原真性呢？或许答案藏在“最小干预”四个字里——让桥回归桥的功能，让河回归河的潺潺流动状态。这样时间才能继续为它做保养工作。 藏在马山的车村后龙桥：清代石梁的现代尴尬。这座被忽视的“小”桥，藏着怎样的岁月？后龙桥静静躺在绍兴市上虞区东关街道马山村车村自然村，南北向单孔石梁桥，全长12.30米，宽仅2.00米，却以2.50米的高度横跨在河面，孔高2.30米、跨径2.80米，显得朴实又倔强。 藏在马山的车村后龙桥：清代石梁的现代尴尬。 这座被忽视的“小”桥，藏着怎样的岁月？ 后龙桥静静躺在绍兴市上虞区东关街道马山村车村自然村，南北向单孔石梁桥，全长12.30米，宽仅2.00米，却以2.50米的高度横跨在河面，孔高2.30米、跨径2.80米，显得朴实又倔强。 石梁上刻着“乾元永镇”和“后龙桥”字样。 走近桥身可以看到条石纵横错缝叠砌。 桥面长3.85米、宽1.62米、厚0.20米。 东侧中间长方形框内刻着“乾元永镇”。 西侧正中刻着“车村後龍橋”。 这个字多出来是为了在村志里留下自己名字。 桥头原置有石台阶供人们通行使用。 为了方便机动车上下台阶被整体拆除了。 取而代之是一条水泥混凝土斜坡。 这座古桥现在变成了一张名片了。 因为它是村中不可多得实物史料所以保护工作非常重要。