进入2026年2月，国内新能源牵引车市场出现今年首次销量回落。受春节假期、前期需求集中释放以及新能源汽车购置税退坡等因素叠加影响，市场进入阶段性调整。数据显示，2月国内新能源牵引车销量为4555辆，较1月的10497辆环比下降56.6%，较去年2月的6046辆同比下降24.7%。尽管单月承压，但累计表现仍保持增长：1—2月累计销量15052辆，同比增长37.5%，整体增长基础仍在。
2月新能源牵引车市场回落，既有季节性和短期因素带来的节奏变化，也反映出行业从“拼规模”转向“拼效率”的阶段转换。能否在真实运营场景中持续降低综合成本、把补能与服务体系做成可闭环的能力、以及在风险可控前提下推进商业模式创新，将决定企业在下一轮回升周期中能否占据主动。