这就给咱们把全球最大的压裂船介绍了。说它呢，是3月10日在浙江舟山正式交的船，这也是咱们上海设计出来的。造这个大家伙的是中船集团芜湖造船厂，关键的配套部分是中船集团第七〇四研究所搞出来的。它有个响亮的名字叫“海洋石油696”，是个集成式一体化的大型海上压裂工程船。这船是中船集团和中国海油联手搞出来的，主要是给中海油天津分公司和中海油田服务股份有限公司用的，算是咱们国家落实“油气自给”战略的又一重大装备。 这船总长99.8米，型宽22米，型深9.9米。甲板面积相当于3.5个标准篮球场那么大。它入级中国船级社（CCS），在同类型的船里个头是最大的。甲板上能搞大规模压裂作业，还能处理气井、超深层压裂这些难题。它每分钟能泵注12立方米的砂浆，也就是2秒钟就能注满一个家用浴缸。 咱们在做这个船的时候可是花了大功夫。因为我国海上的低渗透油气资源储量很丰富、分布也广，但以前受环境限制一直没法大规模开发。上船院就把高度集成化、数智化、高功率还有高安全性作为核心目标来搞设计。他们首创了叠层式立体布局，把全套压裂设备都塞到了四层甲板上。还在全球同类型的船里第一次用上了全电力驱动系统，续航能力能达到1万海里以上。 最关键的是核心装备全部都是国产的，没有依赖进口的部分。上船院和七〇四所密切合作把技术难题都攻克了。全船发电能力有30兆瓦，一共装了5台电力推进器。这其中船艏两台侧推、一台360度全回转电推，船艉还有两台360度全回转电推。 尤其是电力系统用的是闭环式冗余设计，哪怕有一台出了故障，剩下4台发电机组还能稳定运行。这就能保证在7级风、3米浪的海况下完成DP-2等级的定位作业。“海洋石油696”是上船院精心研发设计的海洋工程金枪鱼（Tuna）系列WS25000型船。它是高度集成化、自动化、数智化的装备，总体性能达到了世界先进水平。 它能把难动用的油气资源变成新阵地来开发。通过高压泵组把压裂液注进地层里撑开裂缝，就像给油气流打通高速公路一样提升开采效率。船上还配备了国内海上第一个压裂智能决策指挥中心。可以实时采集数据、在线分析和智辅助决策，把以前依赖经验的决策升级成基于数据和人工智能的科学判断。 这回交付后，“海洋石油696”就要去渤海等地开展作业了。它搭载了全套压裂设备能执行高排量、高功率的大规模作业任务。“海洋石油696”就是这样一艘厉害的集成式一体化压裂船。它拥有强大的连续作业能力和物料储备能力。 以后咱们国家在渤海等地的海上油气开发就更有底气了！