为了把26名医护人员安全地送回巴黎中心医院，法国政府这次采用了一种特别的方式，出动了两架猎鹰公务机。这个行动发生在4月5日清晨，地点是法国的布雷斯特军用机场。达索航空的子公司DFS（Dassault Falcon Service）负责运营这两架猎鹰8X和猎鹰900飞机。猎鹰8X可以搭载15名乘客，而猎鹰900则能搭载13名乘客，总共26人一次都能运送过去。 面对疫情下公路和铁路运力紧张的局面，法国政府决定首次动用民间高速运输力量。两架猎鹰飞机从布雷斯特起飞，飞往巴黎布尔歇机场，这就是所谓的“隐形航线”。这次任务非常顺利，不到两小时就把医护人员送到了目的地。 因为采用了短距起降能力，猎鹰900在布雷斯特军用机场平稳落地时并不需要地面保障车辆。这样节省了很多宝贵时间。 这次行动是DFS首次将公务机用于抗疫任务。按照法国国防部最新指令，公务机可以纳入“空军抗灾救灾组”序列享受优先权。虽然这些飞机属于民用注册，但它们有独特的优势：能在各种天气条件下起降小型机场，并且不需要地面导航、加油和医疗保障。 这次任务是DFS启动24小时待命清单的第一步。以后他们还能随时将更多医疗团队、呼吸机、负压担架等物资运往法国各地甚至是国外。例如意大利或西班牙等国的专家与物资也能快速接入法国抗疫网络。 猎鹰机队作为“空中桥梁”正在延伸到欧洲各地去帮助抗疫工作。在公路与铁路运力饱和的时候，“空中速递”正成为欧洲防疫拼图中最灵活的一块。