新年刚到，渤海湾这边收到了一个来自南半球的好消息。1月2日傍晚，“以星伊比利亚”轮顺利把船靠在了天津港太平洋国际集装箱码头。船上装着314个集装箱，里面有大概6600吨智利车厘子和牛油果。这次的智利车厘子，是今年冬天北方地区到的第一船大规模货。它不仅标志着中国和南美间生鲜贸易进入了一个新的阶段，也让智利车厘子直接、快捷地送到了中国消费者的手里。 这些车厘子在智利是果农手工采摘的，采摘完4个小时之内就送到加工厂预处理、分级、包装还有预冷，这样能保住新鲜度。随后它们坐上直航快线，跨越大洋只用了23天就到了天津港，比之前那些中转的方式快多了。 为了让大家尽快吃到新鲜货，天津港的人员跟海关、边检这些部门早早就做好了安排。货物卸下来后，单箱作业的时间已经缩短到了20分钟以内。只要5个小时就能把这些货送到京津冀地区的批发市场，30个小时就能辐射到华东、华南、西北还有东北这些核心消费区域。 这次运过来的除了车厘子，还有哥伦比亚咖啡、秘鲁蓝莓、智利帝王蟹这些南美“明星”产品。大家在元旦、春节期间又能多了些选择。天津东疆保税港区的负责人说，这次到港的车厘子品质很好，而且品种也多了些新花样。因为货量充足，今年冬天零售价格可能会比往年便宜一到两成。 “以星伊比利亚”轮这次来不光是为了送货，还表明了一个重要意义：中国天津外轮代理有限公司的那条“南美西-天津港”直航航线开通已经三年了。三年里航线越来越稳当，每年跑的班次也超过了40班。因为有了这条通道，做相关生意的客户从当初几家发展到现在几十家了，货品种类也越来越多。 为了服务共建“一带一路”，天津港最近还开通了好几条新航线，像去南美东、中美洲那边的都通了。这些航线基本把拉美地区太平洋和大西洋沿岸的主要港口都覆盖了。有了这些海上桥梁，就能把中国的市场需求和拉美的物产资源连在一起。 从智利的农场一直到中国的港口，从冷链物流到口岸服务，这颗小小的车厘子走的路很长，也反映出中国开放的决心和国内市场潜力有多大。“车厘子快线”这样的通道还会继续让两国的人都得到更多好东西。