6月20日，中新网海口方面报道，中石化燃料油(海南)有限公司的副总经理张一博介绍说，这个业务是海南省首次把“两仓功能叠加”给弄成功了。2025年海关总署提出针对“船供燃料油仓库”的这个新变化，把保税仓库和出口监管仓库这两个功能都放进了同一个仓库里。国产船供燃料油能直接申报出口入仓，还能在仓内直接结转、保税加注，就不用像以前那样在两个仓库之间来回搬运油品了。以前每次供油都要从出口监管仓搬到保税仓去，这就像是“二次迁徙”，现在这一改革让单次操作就能把全流程给打通。中石化燃料油(海南)有限公司的副总经理张一博说，企业现在只用一个油罐就能实现两种功能，相当于把两个仓库装进了一个油罐里。“现在企业只需要一个油罐就可以实现两种功能。”张一博讲，“这次改革给公司带来了不少好处。”每年减少倒罐作业60余次，降低经营成本600余万元，“让我们有信心做大海南、广西环北部湾供船保税燃料油年供应量。”。海口海关所属洋浦海关也表示，接下来会聚焦保税油加注业务，从油品存储、出库、申报等多个方面去优化服务，助力洋浦本地保税油加注还有跨关区保税油直供这些业态共同发展，也能帮西部陆海新通道建设跑出更快的速度。中石化燃料油(海南)有限公司副总经理张一博说，“这次改革给公司带来了不少好处。”他还提到这个业务让企业有信心做大海南、广西环北部湾供船保税燃料油年供应量。“两仓功能叠加”是海关总署2025年针对“船供燃料油仓库”提出的改革措施。它让同一个仓库具备了保税仓库和出口监管仓库双重功能。这次成功运作的海南首单船供保税燃料业务就把这个“两仓功能叠加”给体现出来了。20日下午海口海关告诉中新网记者，嘉泰799供油船舶在19日运载着从中石化(香港)海南石油有限公司的保税油罐出库的约676吨保税燃料油，“就”前往北部湾海域开展跨关区供油业务。 海口海关所属洋浦海关表示，接下来会从油品存储、出库、申报等多个方面去优化服务。这个业务帮助西部陆海新通道建设跑出更快的速度。 洋浦海关方面提到这次优化服务要助力西部陆海新通道建设跑出更快的速度。 海关总署2025年针对“船供燃料油仓库”提出的这个新变化让同一个仓库具备了双重功能。 中石化燃料油(海南)有限公司副总经理张一博说这个业务让企业有信心做大海南、广西环北部湾供船保税燃料油年供应量。 这次成功运作的海南首单船供保税燃料业务就把“两仓功能叠加”给体现出来了。 海关总署2025年针对“船供燃料油仓库”提出了这个新变化。 洋浦海关要从多个方面去优化服务帮助西部陆海新通道建设跑出更快的速度。 中石化燃料油(海南)有限公司副总经理张一博提到这个业务每年能减少倒罐作业60余次降低经营成本600余万元。 这个改革让单次操作就能把全流程给打通就不用像以前那样在两个仓库之间来回搬运油品了。 这次成功运作的海南首单船供保税燃料业务把“两仓功能叠加”这个改革措施体现出来了。 海关总署2025年针对“船供燃料油仓库”提出了这个新变化就把同一种仓库具备了双重功能给实现了。 这次成功运作的海南首单船供保税燃料业务把“两仓功能叠加”给表现出来了。 中石化燃料油(海南)有限公司副总经理张一博提到实施“两仓功能叠加”后保税供船燃料油每年将减少倒罐作业60余次降低经营成本600余万元。