说起来今天复工了，给大家伙儿拜个晚年。过年期间，咱内地的春节连休九天长假，可香港只休了三天，港股自然也就歇了三天。城市地儿不大，大家不用像内地那样长途奔波，调休那套在这儿没太大用。股市不停工，在香港上市的那些公司股价也在那晃悠，小米就是个例子。你看拉长时间线，小米股价最近波挺大。这波动显然就是被车界的那些八卦给影响了。 小米汽车在这行创下了几个头一遭，像是产销规模突破50万的车企。但这买车的过程也是一路有喜有忧。车子送到用户手里后，负面消息也跟着来了，有的是真问题，有的是蹭流量的，甚至还有组织的“黑”。我当时看完小米的第一场车发布会就跟记者说过，得等三款车都出来看。因为最开始的量产车都是在探路，得把制造、宣传、服务这些环节的毛病都给折腾出来。到现在小米也才发了两款，整体还算顺溜。 不过这也怪之前的小米手机和AIoT太顺了，这次造车的人气太高了。大家排着长队定车的时候都没太在意一些细节的不足和风险。结果在咱最擅长的宣传这块反倒出了点岔子。 现在网上关于小米汽车的信息乱七八糟，有正常传播的也有粉丝和黑粉吵的。最该提防的其实是那些“低级红高级黑”，这会让高管觉得自己太完美了，也是决策稍微膨胀后短暂失控的主要原因。我觉得黑粉没啥可怕的，最怕的就是这种装成朋友的黑法。 这回新品一出肯定会更好，小米汽车的生态也会更成熟。祝小米马年一顺百顺，像马一样快奔跑。（附：央视财经《中国汽车盛典》的那个小品《如此宣传》，其实视频里好多事儿都不是小米干的）