郭军发来了消息，白云机场国内2号货站在12月30日这天正式投入运营了，咱也没什么好惊讶的，因为广州白云机场本来就一直动作不停。中新社的记者当时就在现场盯着这事呢。 要说这货站的来头可不小，它是整个三期扩建工程的核心部分。它就建在T3航站楼的北边，占地足足有5.87万平方米，能干的事儿挺多，不光能存东西、搞仓储，还能处理那些特殊的货物。设计的时候就想着要处理36万吨的年货邮量。 货站的布局特别清楚，干活的效率特别高。出港那边大概有2.5万平方米，专门负责货物的收运、组板还有装载这些事儿；进港那边也差不多有2.5万平方米，里面配了专业的理货设施。 最让人眼亮的是它的智能化建设。他们给货站配了个高层控制系统当“大脑”，能通过算法自动分任务和调度资源。靠着这个系统，还有那些无人叉车、智能货架和可伸缩皮带机之类的自动化设备，不仅把处理能力给提上去了，还能帮着咱们管安全、省成本。 这是三期扩建里第一个开的现代化货站，立马就把运力给补上了。大家也积累了不少经验，以后建更大规模的东、西区国际货站的时候就有底了。 等到三期货运区全都盖好了，白云机场就有了一个超过70万平方米的大家伙。到时候每年能处理超过百万吨的货邮，用的还是深度集成的智慧系统。按照这节奏推算到2030年，年货邮吞吐量估计能到380万吨；要是眼光再放远点儿看长远规划，货邮吞吐量的目标甚至能到600万吨以上呢。