开放的力量，在于打破地理的束缚。曾经因山高路远而闭塞的成都，如今正以前所未有的速度与世界相连。北欧三文鱼48小时抵蓉、"成都造"芯片72小时送达海外工厂——这些数字背后——是一座城市对外开放格局的深刻变革。 成都的开放突破，首先源于通道体系的完善。作为同时运营双国际机场的城市，成都构建起客货通达全球的双通道格局。2025年底，成都航空旅客年吞吐量突破9000万人次，同比增长3.3%。83条定期直飞国际及地区航线覆盖全球五大洲，其中柬埔寨航空新开通的西哈努克港航线，为西南地区与东南亚的联系增添了新的便捷通路。这个数字的背后，是成都作为国际航空枢纽地位的不断巩固。 高效的通关制度是枢纽功能发挥的关键支撑。成都航空口岸创新推出的"空侧内转"模式，有效简化了中转流程，提高了中转效率，为企业大幅降低了运营成本。这种制度创新，正是成都优化营商环境、提升开放能级的具体体现。 铁路通道同样成为成都对外开放的重要动脉。作为中欧班列（成渝）的重要始发地，成都国际班列已形成8大方向、20条国际干线的多式联运网络。2025年中欧班列（成渝）开行量突破5000列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市。更为重要的是，成都国际铁路港常态化开行"蓉深"等铁海联运班列，串联广西钦州港、深圳盐田港等主要港口，构建起联通欧美及非洲的陆海联运体系，实现了从单一物流通道向综合运输网络的升级。 通道的完善，最终要转化为产业的升级。成都围绕菜籽油、铝锭等重点品类打造运贸产一体化基地，挂牌东南亚水果集散中心，落地医药冷链等全省首创业态，推动班列从物流通道向产业生态平台转型。这种产业融合的探索，使开放通道不仅承载货物流通，更成为产业升级的重要平台。 开放通道的完善，需要与优化营商环境相配套。成都国际贸易集团推出的蓉品蓉企出川出海综合服务中心，通过政策集成辅导、出海选品展示、全球市场拓展等九大专项服务，帮助企业降低出海门槛。这一举措说明了成都从被动承载到主动赋能的转变，为企业提供全周期、全方位的开放服务。 开放平台的建设，继续强化了成都的枢纽功能。四川自贸试验区成立以来，成都海关累计推出55项自贸创新成果；成都高新综合保税区2025年实现进出口总值5256.9亿元，同比增长4.8%；成都天府国际空港综保区顺利通过国家联合验收。这些平台的建设与完善，为企业提供了更加便利的贸易环境，也为成都的开放发展提供了新的动力。 这些努力的成效，在外贸数据中得到了充分体现。2025年成都外贸进出口总额达8502.3亿元，创历史新高。这一成绩的取得，既反映了成都开放通道的完善，也体现了成都营商环境的优化，更说明了开放政策的有效性。
从茶马古道的驼铃到中欧班列的汽笛，成都的开放基因在新时代体现出新的动能；成都的实践表明，地理区位并非决定开放水平的唯一因素，关键在于能否建立匹配现代经济体系基础设施与制度环境。在全球产业链加快重构的背景下，成都探索为内陆城市高质量发展提供了可参考的路径，其持续推进也将为中国式现代化建设贡献更多可复制的经验。