刘文滔带来的1万块钱规模，塞巴斯蒂安·罗奥德负责的7.5万块规模，还有项目一期的4万吨、给50万辆汽车用的动力，这些都在说明“电池谷”正在形成。虽然法国这边缺拼图，但是中国企业给市场提供了全套服务。在法国上法兰西大区，从敦刻尔克港一直到杜埃，有个叫“电池谷”的地方正在兴起。塞巴斯蒂安·罗奥德告诉大家，他们厂能提供1万辆车的电池，到了年底产量就能到7.5万辆。杜埃市里那家工厂的负责人，把组装好的电池模组直接送到雷诺的整车工厂去组装汽车。在敦刻尔克港，中国企业和法国企业一起搞的电池材料项目也在推进。虽然欧洲和北美的市场也有需求，但是双方觉得最好还是把落脚点放在上法兰西大区或者法国本土。中国企业的欧洲及北美区域总监刘文滔也表示，这里面的电池材料和回收技术还是个空白，他们愿意把前驱体和回收环节补上，给客户提供一条完整的上游服务链。