这事儿发生在1月27日上午，徐州火车站派出所接了一个急报。曹先生把九岁的儿子丢了，孩子在车站附近溜达，后来就不见了。铁路公安马上动作起来，第一时间让地方警察帮着调取了公共视频。监控一查就清楚了，孩子大概10点的时候自己跑进去了徐州站候车大厅。 民警张洋跟着就开始查了。他带着人一块儿跟车站工作人员去了候车室、售票厅还有站台这些地方找；同时他又用智慧车站的系统去倒推孩子的路线。11点多的时候，系统显示孩子已经上了开往济南的K16次列车。这时候列车已经走了有20分钟了。 派出所赶紧联系上了K16次列车的车长，把孩子长什么样、穿啥衣服、家里人联系谁的信息都发过去了。列车上的工作人员就把车厢一个节一个节地查过去，结果在15号车厢的中间发现了坐着的那个孩子。为了确保没错，车长还给曹先生打了视频电话让他远程确认了身份和身体状况。 定了个交接的方案：由列车上的人带着孩子到枣庄西站下车，交给值班员；家属自己开车过去接人。下午两点半的时候，列车到了枣庄西站，医生看了一下孩子没事，就顺利交接了。三点左右，曹先生办完手续就带着孩子回去了。 这次能把孩子找到，关键是三个地方做得好：一是铁路公安和地方警察共享监控数据，帮咱们争取到了时间；二是“车站-列车”系统配合得特别快；三是视频核实加上现场交接双重保障。 这时候春运刚开始人多车多，铁路部门还能在四小时里跨好几个地儿把人找着。这说明咱们铁路系统的应急能力越来越强了。徐州站这几年也配了好些新东西，像走失人员数据库、重点区域预警系统什么的。 这次是对联动机制的一次实战考验，也说明咱们公共安全体系越来越好。快过年了，铁路部门表示要把反应速度再提一提，把孩子出门的保障措施做得更周全。以后出门的家长可得把孩子看好了，万一遇到事赶紧找警察或者车站的工作人员帮忙。