记者从宝马集团获悉,2025年该集团全球共交付2463715辆BMW、MINI及劳斯莱斯品牌汽车。
在全球汽车行业竞争加剧、市场分化加深的背景下,宝马集团通过差异化产品策略和本土化运营实现稳健增长,展现出传统豪华品牌在转型期的战略定力。
中国市场继续发挥压舱石作用。
2025年,宝马在华售出625527辆BMW和MINI车型,稳居该集团全球最大单一市场地位。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示,面对行业挑战,企业与经销商网络紧密协作,坚持以驾驶乐趣为核心的品牌价值主张,在保持市场份额的同时稳固了品牌认同度。
产品竞争力是业绩增长的关键支撑。
数据显示,BMW 3系凭借50周年限量版等个性化产品实现连续15个月细分市场销量领先,高配置车型占比突破50%,反映出消费升级趋势。
BMW 5系月均销量破万辆,并获得全球五大市场安全评测最高评级,安全性能成为高端消费决策的重要因素。
国产X5长轴距版本累计销量超过30万辆,2026款车型在智能化配置方面实现显著提升。
高性能细分市场表现尤为突出。
BMW M品牌2025年销量同比增长27.9%,首次突破万辆关口,25款在售产品覆盖多元需求。
全新M3旅行版、M2 CS等进口车型供不应求,国产M235L与X1 M35Li将赛道性能与本土市场需求相结合,拓展了性能车用户群体。
MINI品牌全年销量同比增长超过25%,超过10款特别版车型以差异化设计满足个性化出行需求。
本土化创新体系日益完善。
宝马已在中国建成除德国总部外最大的研发网络,包括四大创新基地和三家软件公司,研发重点向自动驾驶、智能座舱和电动化技术倾斜。
位于沈阳的生产基地正进行新世代车型量产准备,自主研发的人工智能平台已实现大规模部署,为产业链数字化转型提供技术支撑。
产业链合作不断深化。
宝马与国内科技企业和供应链伙伴建立战略协作关系,在智能驾驶、人工智能应用、动力电池供应及电池回收等领域展开务实合作。
这种开放式创新模式既加速了技术落地,也增强了供应链稳定性。
2026年产品规划备受关注。
宝马计划推出约20款新车型,其中首款国产长轴距版新世代BMW iX3定位为技术旗舰。
该车型将于上半年全球首发、下半年正式上市,搭载全景交互系统、新世代电驱动系统及先进驾驶辅助技术,并整合本土人工智能技术,针对中国市场进行专属优化。
该车型的技术架构未来将推广至更多产品线,成为新世代产品家族的技术基础。
作为拥有百年历史的豪华汽车制造商,宝马在推进技术创新的同时强调安全与可持续发展。
企业表示将继续投入绿色生产和社会公益领域,通过本土化合作推动出行方式向低碳化、智能化转型。
汽车产业的竞赛正在从单点突破走向体系较量。
无论是稳健的交付表现，还是围绕新世代车型展开的技术与本土合作布局，背后都指向同一逻辑：在快速变化的市场中，只有以安全质量为底线、以创新效率为引擎、以产业协同为支撑，才能在不确定性中形成确定的竞争力。
面向未来，谁能把技术进步转化为更可靠、更可持续、更贴近用户的出行体验，谁就更可能赢得下一阶段的主动权。