2026年春运的大幕拉开了，中国民航要面对超千万级旅客的大考，广州白云机场准备好了。给这次春运保驾护航的主角，就是新建的T3航站楼。就在2月2日，白云机场正式把这场为期40天的战役打了起来。这回旅客吞吐量预计能冲到1051.31万人次，日均也有26.28万人次，同比涨了11.77%。航班起降架次也会增加到6.57万，日均起降架次能到1643次，这就比去年多了8.45%。货邮吞吐量目标是25.07万吨，这也涨了6.2%。客流高峰会有节前和节后两个高峰，节前是在2月10日到15日，也就是腊月廿三到廿八。到了2月19日正月初三开始，返程高峰会一直持续到3月1日正月十三，单日客流量甚至能突破29万人次。 这次保障工作里，T3航站楼的投入是个重要变化。这座新航站楼不仅让机场扩容了，还把智能化和人性化结合起来，变成了一个展示中国民航春运服务升级的窗口。在值机、托运、安检这些环节上，T3航站楼都实现了全自助覆盖。大量的自助设备都支持多证件识别，而且能根据人流灵活切换模式，效率和照顾特殊需求两不误。安检那边用了集中验证和智能回筐系统，速度更快也更有秩序了。 海关和边检部门还联手搞了个“智慧监管+优质服务”的体系。通过智能通道和后台分析，高风险目标能被精准拦截，守法旅客还能实现“无感通关”。针对行动不便的人专门配备了可升降设备，出境流程整合了海关查验和机场安检，还优化了离境退税服务。 在服务这块儿，机场针对不同人群推出了“六通”服务。有专门给首次乘机的人、晚到的人、孕妇和需要关爱的人的服务链条。针对听障人士的问询柜台配了手语翻译设备。面向10人及以上的团队还提供了“团队管家”预约服务。 在交通衔接上，“白云机场东站”城轨站的启用让T3航站楼能直接坐广州东环城际铁路，无缝对接市内地铁干线。对于在航站楼间迷路的旅客，机场安排了有醒目标识的工作人员主动带路。 总体来看这次部署，白云机场是在从“保障运力”向“提升体验”转、从“规模扩容”向“质量增效”变。T3航站楼不仅仅是物理空间的扩大，更是用大数据和智能化来改造流程的实践。面对这么大的客流压力，广州白云机场通过启用新航站楼、推出精准服务、完善空轨联运等组合措施，拿出了一套应对大客流的系统方案。这不仅关乎这次春运顺不顺利，也给未来大型交通枢纽怎么持续提升效率和服务品质提供了参考。