北京开始搞交通秩序的“大整顿”，打算把258个乱点，在两年内彻底搞定。现在的问题是，有些地方交通太乱，学校、医院、景区、商场还有农贸市场附近，车乱停、电动自行车逆行闯红灯的情况特别多。统计显示，电动自行车出的事故导致的死亡人数，占了全市交通事故死亡总数的35%。这不仅仅是堵车那么简单，还直接威胁到大家的生命安全，投诉电话也一直没停过。 造成这些乱象的原因挺复杂的。城市发展太快，原来的路和停车位不够用；新开业的地方人流量大，管理却跟不上；有些人想偷懒不遵守规矩；不同部门之间配合也不够紧密。特别是电动自行车管理起来太难了，涉及生产、卖车、上牌、上路、停车等好多环节，得大家一起使劲。 乱停车不光挡住路，还占了消防通道有危险；重点区域乱糟糟的，也显得北京不文明。所以整治交通已经成了当务之急。 交警部门想出了“双管齐下”的办法。一方面盯着那258个乱点一个个治理；另一方面对违法停车、货车超载、非机动车逆行闯红灯这七大类问题保持严查严管。这次行动不光靠罚钱处罚，还要靠法律和技术手段来配合。比如借着新的《北京市非机动车管理条例》实施的机会，联合城管和市场监管部门一起宣传劝导；还会用电子监控这种高科技手段来提升执法效率。 按照计划，北京打算用两年时间让重点地方的交通变顺了，三年后争取有个大进步。这不是光靠使劲抓人就能解决的事，得从根本上改变观念。以前全靠交警一个人忙活，现在要让大家一起管；以前是搞运动式突击检查，现在得变成天天守着干；以前只管处罚不管原因，现在要从源头抓起。 只要坚持下去并且不断改进办法，以后咱们就能看到法规更完善、设施更齐全、执法更严格、大家都自觉遵守规矩的新局面。交通好不好直接反映了城市管得好不好，也是关系到家家户户安全的大事。这次北京动真格的治理行动，不光是为了对付眼前的麻烦事儿，更是在摸索一套以后能用的好法子。 最终的效果会体现在每一条街上都畅通无阻、每一次出门都安全又方便上。这需要政府部门一直出力干下去，更需要我们大家都提高文明意识。只要大家心里都有规矩、大家一起管起来成了习惯，咱们的城市交通就能真正从“秩序整治”变成“文明自觉”。