最近有人在讨论，10万级的小型SUV里哪款车动力最强。雪佛兰创酷RS、MG ONE和吉利缤越都是热门车型，大家在挑来挑去，不知道哪款更适合自己。这次我们来聊聊这三款车的实力对比。雪佛兰创酷RS直接把去年通用发布的第八代Ecotec 1.5T发动机放进了这个级别，而且给了它高功率和低功率两种选择。低功率版的创酷RS输出184马力，直接碾压同级别大部分自然吸气发动机。大家本来以为这颗发动机只会用在更贵的威朗PRO身上，结果通用直接把184马力和钢链CVT变速器塞进了轴距只有2米57的创酷RS，让它成为这个级别的“最强者”。官方公布的零百加速时间是7.8秒，实测却能轻松跑进8秒。从1500转到5000转，峰值扭矩250牛·米一直在持续输出，只要踩下油门就能感受到明显的推背感。虽然CVT变速器可能会被大家担心承受不了这么大的扭矩，但雪佛兰的钢链结构已经经过时间考验了，高温下效率可能会稍有下降而已。外观方面，创酷RS有着亮黑蜂窝中网和锋利折线设计，看起来很像小钢炮。内饰部分也是亮点十足，横向贯穿式空调出风口、一体式运动座椅和红色缝线设计让它成为雪佛兰家族里的颜值担当。不过因为轴距只有2米57，后排横向空间可能会稍显局促。 接下来是MG ONE，它的数据看起来更猛一些。MG ONE搭载1.5T发动机加上285牛·米的扭矩输出，比创酷RS多出35牛·米。可惜车身重量也多了30公斤，官方公布的零百加速时间是8.1秒，实测却往往跑不进8秒俱乐部。不过它的中网设计更耐看一些，并且搭载了高通8155芯片和语音系统还有辅助驾驶套件。 最后是吉利缤越这款车。作为这个级别的冠军车型，它月销量可以达到1万辆以上，累计销量已经超过了40万台。目前的1.5T三缸版本已经给出了1万元左右的优惠幅度，平顺性也不比同级别的四缸发动机差多少。如果新款四缸1.5TD上市的话，181马力加上290牛·米的扭矩将把零百加速时间压进7秒以内。颜值上也会换上全新概念语言设计。 总结一下：如果你想要爽快地踩油门享受驾驶乐趣就选创酷RS；如果你想要智能大屏和平顺舒适的驾乘体验就选MG ONE；如果你追求销量和口碑并且能等得起新款四缸发动机落地就选缤越。