在重庆这个地方，1月14日这天，宁德时代与长安汽车正式签下了一份五年合作的备忘录。中国这两家领头的企业凑在一起，摆明是想给中国新能源汽车产业换个新花样。长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长兼CEO曾毓群、重庆市副市长郑向东，还有长安汽车总经理赵非、宁德时代市场体系联席总裁韩伟这些人都在现场，把这份文件给签了。 两家公司把以前那种简单的买卖关系给提升到了更高的水平，打算在好几个方面好好合作一把。未来五年，他们要在技术、市场、全球化布局还有前沿领域这四大块深度协作。特别是在换电这块儿，两家打算一起搞个开放共享的换电网络，帮大家解决开车老得找充电桩的麻烦事儿。 为了把电动车开得更方便，他们还打算搞那种“电池即服务”（BaaS）的新模式。借着长安汽车卖车的网和宁德时代搞储能回收的本事，一起把研发、生产、用坏了再回收的绿色生态给搭建起来。要是想把生意做到海外去，他们也会互相帮衬着搞本地化的供应链和服务体系。 除了这些常规操作，他们还对未来的智能汽车机器人、飞行汽车这种“整车+零部件”的合作模式挺上心。国务院批准设立的中央大企业长安汽车正想搞这些代表新生产力的玩意儿，而宁德时代会在电池技术上给他们提供强有力的支持。 这种龙头企业强强联手的事儿挺有讲究。专家说了这事儿有三个意思：一是让产业链里的核心环节更畅通；二是带头搞换电这种能改变行业的技术；三是展示出国有企业和民营企业怎么联手发展。 现在全球汽车产业正在大变样，中国新能源汽车在规模和产业链上已经抢了先机，但芯片这些技术短板还得补。这次合作就是为了帮中国新能源汽车从单纯卖车转向更高级的内涵发展。 这次签约不光是两家公司的里程碑，更是中国新能源车产业转型的一个生动例子。随着这些项目一步步落地，肯定能给技术突破和生态建设带来不少动力，为建设制造强国和交通强国添砖加瓦。往后看这种深度协作的新模式，说不定能给全世界的汽车产业变革提供个好的样板。